曼恩能源解決方案（MAN-ES）已經與香港航運巨頭Seaspan Corporation和德國班輪公司Hapag-Lloyd簽署改造承諾協議，為其船用發動機提供改造解決方案。
根據協議，MAN-ES旗下部門MAN PrimeServ將提供15種發動機改造解決方案，用于將Seaspan和Hapag-Lloyd船隊中配備單個MAN B&W S90型燃油發動機的船舶改造為能夠使用綠色甲醇運行的雙燃料ME-LGIM發動機。
MAN-ES表示，該協議包括45個可選的發動機改造方案。若使用綠色甲醇燃料，每個改裝方案每年可減少50噸-70噸二氧化碳排放。
據了解，MAN-ES研發了可使用甲醇燃料和傳統燃料運行的ME-LGIM（液態氣噴甲醇）雙燃料發動機。當使用綠色甲醇運行時，該發動機為大型商船提供碳中和動力。目前，ME-LGIM發動機已經訂購或安裝了超過100臺ME-LGIM發動機，其中超50臺是G95ME-C10.5-LGIM的升級版。
據稱，將現有發動機改造為雙燃料運行是減少溫室氣體排放、從現有船隊中獲得更大效率和利潤的最有效方法之一，同時還能提供燃料靈活性并延長運營壽命。
此舉是繼上個月丹麥航運巨頭馬士基宣布將一艘現有集裝箱船改裝為雙燃料甲醇動力船之后的又一舉措。曼恩能源解決方案將為馬士基提供改造服務。項目計劃于2024年年中開始，另一艘姊妹船也將于2027年進行的船舶特檢過程中進行相同改造。
