7月10日，一艘50000載重噸MR型成品油船CHB5001在舟山長宏國際點火開工，此船是長宏國際為馬紹爾船東Pro Tanker Investment建造的2艘中的首艘，也是長宏國際第一艘開工建造的油輪型產品。
MR油輪是液貨船市場的主要船型之一，有著廣闊的應用市場前景，長宏國際設計建造的50000噸系列油輪化學品船總長182.95米，型寬 32.2米，型深19.10米，入級LR船級社，采用艉機型，單定距槳柴油驅動，滿足無限航區航行要求，該型船配備節能裝置、更采用海水冷卻泵和風機變頻節能技術、主機和發電機采用 SCR 技術，可進一步降低油耗并滿足最新生效的規則規范要求，并且滿足EEDI第三階段（phaseⅢ）要求，是節能環保高效的新一代MR油船。
此外，該油船使用了新型洗艙水系統，包括固定式高效洗艙機、洗艙水收集艙，以及洗艙水重力排放系統，為船東在限制區域內處理洗艙水提供了便利的方法，值得一提的是，該油船貨艙分為 6 對貨油艙和1對污油艙，貨油系統采用靈活、高效的裝載設計，每艙均配有獨立的貨艙系統，實現一艙一泵，可同時裝載7種貨品，貨品種類為IMO 2類、3類化學品或成品油，設計航速為14.5節。
據了解，該油船計劃2024年底交付。
