韓國船企三星重工17日宣布，該公司已與亞洲船東簽訂了16艘16000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船，訂單價值3.9593萬億韓元（約31.3億美元），是三星重工有史以來簽訂的最大單船合同，刷新了該公司去年6月創下的接單記錄（12艘174000立方米LNG運輸船，價值3.33萬億韓元）。
新船計劃于2027年12月之前陸續交付。
據龍船此前消息，這家亞洲船東為中國臺灣長榮海運。7月11日，長榮海運代子公司Evergreen Marine（Asia）Pte. Ltd發布公告稱，將斥資43.2億美元至50.4億美元訂造24艘16000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船，三星重工和日本造船（今治造船、日本造船聯合的合資船廠，Nihon Shipyard）將分別承攬16艘和8艘。
當時長榮海運表示，由于未與船廠完成簽約，因此新船交付時間尚未明確。
隨著這份超級大單的簽訂，今年截止目前，三星重工已經承攬了25艘、價值63億美元的新船訂單，實現年度接單目標95億美元的66%，手持訂單價值增至336億美元，創下5年來的最高記錄。
三星重工相關人士表示：“公司將基于穩固的手持訂單，繼續實施訂單篩選戰略。若下半年的液化天然氣（LNG）運輸船和FLNG項目成功簽單，有望連續第三年實現訂單目標。”
與傳統船用燃料相比，甲醇可減少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物和20%以上的二氧化碳排放量，作為與LNG并列的船舶替代燃料備受關注。通過該訂單，三星重工成功地將其替代燃料動力船型的范圍從LNG擴大到甲醇，有望進一步加強其在環保船舶市場的競爭力。
