挪威滾裝船運營商Hoegh Autoliners（禮諾航運）已選擇Kongsberg Digital數字化解決方案，對其船隊和新建極光級PCTC進行數字化改造。
雙方的合作始于2019年。為尋求減少排放、提高可預測性和安全性的新方法，禮諾航運測試了用于海事行業的數字孿生等新技術和船舶性能等應用。
目前，禮諾航運正在實施一項新造船計劃，包括建造雙燃料和零碳就緒的極光級PCTC。
今年3月份，該系列PCTC的首制船已經在招商局重工（江蘇）有限公司開工建造，計劃于2024年7月交付。極光級PCTC在首航時將安裝Vessel Insight系統。新簽署的合同還確保了Vessel Insight在禮諾航運現有船隊（少數老舊船舶除外）的持續推廣，并在整個2023年通過Kongsberg Digital的海事云基礎設施連接到云端。
與此同時，禮諾航運上個月宣布生效4艘極光級PCTC，將已確定的新造船數量增至12艘，全部由招商局重工建造。
據了解，極光級PCTC由Deltamarin設計，運載能力達9100車，除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規燃料 ，還擁有DNV“氨和甲醇就緒”的船級符號。這意味著該船配備的多燃料發動機未來經過改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。極光級將成為汽車運輸領域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。該系列船也將成為世界上最大、最環保的汽車運輸船。
