據外媒報道，德國重吊領域知名船東SAL Heavy Lift公司已經向蕪湖造船廠有限公司（蕪湖造船廠）行使一艘14600載重噸多用途重吊船（MPP）的選擇權，使其在蕪湖造船廠的新船訂單量增至5艘。最新生效的備選船舶計劃于2025年中期交付，命名為“Vera”號。SAL Heavy Lift另有一艘同型船待生效。
據悉，SAL Heavy Lift與蕪湖造船廠于2022年7月15日簽訂4+2艘14600載重噸多用途重吊船建造合同，于合同簽訂當天生效，目前已有4艘新船進入建造階段，將于2024年第二季度開始交付。首制船于2023年2月22日開工。該系列船首批2艘已經與西門子歌美颯（Siemens Gamesa）達成長期合作協議，將專門用于相關項目海上風電機組等運輸；另外2艘計劃于2025年上半年進入高端重型裝備起重運輸市場，為客戶提供服務。
新一代14600載重噸多用途重吊船由中國船舶集團上海船舶研究設計院設計，是為SAL Heavy Lift與其合作伙伴荷蘭尊寶船務公司（Jumbo Shipping）量身定制的新一代綠色環保型多用途高端重吊船，全長149.9米，型寬27.2 米，載重量14600噸，最高航速18.5節。該型船擁有該級別重吊船最大的單貨艙，貨艙可敞口搭載重型超尺寸貨物；船體設計和相關設備還將滿足低溫要求，能夠保障船舶極地水域安全航行，并將獲得1A冰區符號及Polar符號。
該型船將裝配為其專門設計的2臺起重能力分別為800噸的全電動起重機，該設備將搭配該型船的智能能源管理和回收系統，既可在混合動力模式下采用傳統的使用方式，也可以在停靠港口時使用岸電操作；采用緊湊高效的主發動機和柴電混合動力系統，具有更高的燃油經濟性和冗余度，在服務航速下，每天可減少20噸燃油消耗。
截至目前，蕪湖造船廠已提前完成本年度新接訂單目標任務。在上周（12月5日-8日）舉行的中國國際海事展期間，蕪湖造船廠與福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司簽約建造4+6艘89000噸新能源散貨船。該系列船初步確定將在蕪船威海基地建造。據悉，蕪湖造船廠和國航遠洋的此次合作不僅包括造船領域，未來雙方還將就新能源產業拓展、電池動力船舶、船舶配套供應鏈建設等方面展開深度合作，共同鍛造新產業，共建新發展。
11月21日，蕪湖造船廠還從挪威航運公司Stolt-Nielsen手中接獲6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船，首批新船預計將于2026年至2028年期間交付。據了解，該訂單于11月9日正式簽署，訂單價值可能超過7億美元。
