據龍船訂單庫（
http://www.6bar.net/order）統計，上周報道的新船訂單有43+3+2艘，其中散貨船11+3+2艘，油船10艘，化學品船10艘，液化天然氣船2艘，其它船型10艘。
散貨船新接訂單又迎來一波小高峰，揚子江船業承接2筆訂單，土耳其公司Zihni Shipping＆Trading在揚子江船業下單薩姆型散貨船，將在2019年6月交付；保加利亞船東Navibulgar在揚子江船業的2艘45,000噸靈便型散貨船生效；大通船務有限公司在金陵船廠續訂一艘82000噸散貨船；希臘Aegean Shipping在舟山中遠船務訂造4+2+2艘81600噸散貨船，預計將于2019年下半年起陸續交付；東南造船承接一艘20500DWT散貨船訂單；希臘ANANGEL公司在外高橋造船下單2艘210000噸散貨船。
油船領域內，俄羅斯石油公司（Rosneft）子公司Rosnefteflot與俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）簽訂了10艘42000載重噸的北極穿梭油船訂造協議，Rosneft此次在紅星造船廠簽訂的10艘北極穿梭油船訂單預計將成為紅星造船廠接獲的最大訂單。也是俄羅斯造船廠有史以來獲得的最大訂單。
化學品船領域內有一筆新訂單，上海鼎衡船務與新樂造船簽署10艘不銹鋼化學品船建造合同，并就建造10艘6000噸級不銹鋼化學品船達成初步意向。
液化天然氣船領域內，全球最大的私營公司之一維多集團執行在韓國現代重工的2艘84,000-cbm VLGC備選訂單，安排在2019年6月和8月交付。
其它船型領域內，武漢船機首次承接
風電安裝平臺總包項目，將建造1艘1200噸自航自升式海上風電多功能安裝平臺；現代重工承接2筆VLOC訂單，大韓海運在現代重工訂造2艘VLOC，合同價值約合1.64億美元，安排在2020年3月之前交付；北極星航運在現代重工的5艘320000載重噸VLOC備選訂單生效；新加坡船東在中船澄西建造2艘64000噸木屑船。
