9月3日，廈門船舶重工股份有限公司（以下簡稱廈船重工）為維京客輪承建的首制2800客郵輪型客滾船（488A船）開工。
該船船長218米，有13層甲板，車道長1500米，航速最高達22.1節，可提供2800個床位供客人選擇，船上船員及服務人員達到200人，同時還可裝載貨車、轎車、集裝箱車等各類車輛。可以說就像是一座漂浮在海上的微型移動城市，船上配置著世界一流的設備，再加上豪華的內部裝修和高品位的休閑、娛樂、購物中心，使其豪華程度幾乎與郵輪無異，部分處所則超過豪華郵輪。交船后，主要運營芬蘭圖爾庫-奧蘭島-瑞典的斯托哥爾摩航線，將為乘客帶來全新的航行體驗。
該船船體線型及推進效率經過多次優化和試驗，達到了全球同類船型最優水平；推進系統采用國際最先進的LNG雙燃料主機，這幾乎杜絕了所有氧化硫的排放，同時也將一氧化氮的排放量減少到了國際航運組織目前規定水平的80%。
為了使船舶具備更全面的性能，該船還專門設計了吊船、冷能回收、廢熱回收及轉子風帆等設備。其中轉子風帆通過旋筒的馬格努斯效應使風力產生向前的推進，當風力足夠大時，轉子自動啟動。第三方數據分析顯示，在合適的風力及服務航速的條件下，船舶應用旋轉風帆可以獲得5%的節能效果。
