2021年1月5日，總重約4700噸的SOFEC ENI AMACO 系泊支撐和鋼臂結構項目，在蓬萊巨濤順利完成建造并交付離港。
該項目應用于ENI在墨西哥灣Offshore Area 1處運營的FPSO，是世界首個可拆卸并重復應用的系泊轉塔系統，安裝尺寸要求高，尤其是與FPSO對接立柱尺寸公差嚴格，系泊支撐三層甲板片處于整體懸空狀態，加大施工和安全管理難度。
自2019年11月開工以來，項目還面臨新冠肺炎疫情突發、業主方圖紙升版頻繁以及業主來料延遲等諸多制約因素，實際總裝周期僅7個月。第三層甲板片合攏因主設備延遲到貨落后于計劃1個月，導致總裝時間再次壓縮，項目組依據現場建造條件，積極優化建造思路和施工順序，針對管線、電儀等工作量大部分在平臺反底位置的情況，采用平臺吊架的腳手架搭設方式，在滿足使用需求的同時大幅減少腳手架工作量；組織各專業以日會形式調整五級建造計劃，明確日施工重點、計劃及建造資源，保證結構、管線、設備、電儀等各專業施工進度；施工后期，因項目結構形式需整體進行腳手架拆除作業，導致油漆施工時間緊張，項目油漆專業克服嚴寒降雪天氣影響，加班加點開展油漆施工，保證了項目裝船交付節點。
