新組建的全球航運業“巨無霸”——中國遠洋海運集團有限公司（下稱“中遠海運”），將進一步深化合作的繡球拋給了海南。
“我們與海南的合作保持了十幾年，無論是在博鰲亞洲論壇年會設施及周邊地區的開發建設，亦或是在航運及港口碼頭建設等板塊，雙方的合作還有很大的空間和潛力可挖。”23日上午，前來參加博鰲亞洲論壇2016年年會的中遠海運董事長、黨組書記許立榮在會議間隙接受海南日報記者專訪時表示。
今年2月，中遠集團與中海集團重組而成的中遠海運在上海宣告成立。兩家央企重組而成的新集團總資產達6100億元，注冊資本110億元，員工人數達11.8萬人。
“整合后的新集團在運營規模上實現了新突破，我們的船隊綜合運力、干散貨自有船隊運力、油輪運力以及雜貨特種船隊運力均居世界第一，集裝箱租賃規模超 270萬TEU，很快將居世界第三。新集團將在航運產業集群、物流產業集群、航運金融產業集群、裝備制造產業集群、航運服務集群、社會化產業集群方面進行布局。”許立榮說，其中，在集裝箱租賃規模方面，中遠海運在海南所占比重過半，集團旗下的中海海盛是海南運力規模最大的企業。
對于航運業而言，港口可謂稀缺資源，特別是對四面環海、已形成“四方五港”格局的海南來說，在當前海南極力打造區域性國際航運樞紐和物流中心的大背景下，雙方在港口資源整合利用等方面大有文章可做。
“從青島到廣西再到海南，我們與沿海省市都建立起良好的合作關系，都在當地投資建設碼頭。全國碼頭資源當中，中遠海運占比達40%。”許立榮坦言，多年以前，他曾經逐個考察了海南所有港口資源，為推進公司與海南在港口碼頭等方面開展合作上下奔走。
得知今后5年，海南將以“全省一盤棋”的思路整合全省港口港航港務資源，打造“21世紀海上絲綢之路”空港、海港貿易物流樞紐，實現優進優出的戰略設想后，許立榮表現出極大的興趣。
“我們愿意在港口碼頭建設等多個方面與海南省開展合作，這不是小打小鬧的投資，而是大投資。”他強調說。
對于未來博鰲亞洲論壇年會設施及周邊地區的開發建設，許立榮表示不會“零敲碎打”，而是要上升到集團最高層面進行戰略規劃和布局，統籌開發建設。“隨著論壇影響力的與日俱增，中遠海運、海南都將從論壇年會平臺受益匪淺。”
來自海南日報
