法國達飛輪船（CMA CGM）在今年為其船隊增加了14艘新船和32艘二手船，以加快脫碳進程。
自今年年初以來，該公司已經接收了8艘新船，其中包括5艘液化天然氣（LNG）動力集裝箱船。
“達飛索邦（CMA CGM SORBNNE）”號是達飛輪船在中國建造的9艘超大型集裝箱船系列中最后一艘以液化天然氣為燃料的23000TEU集裝箱船，已于今年6月交付。
達飛輪船計劃在亞洲和北歐之間部署所有9艘船。
向液化天然氣作為船用燃料的過渡是該公司減少排放和到2050年實現碳中和戰略的一部分。
該公司的 “e-methane ready “船隊目前包括18艘已經投入使用的船舶，到2024年底將擁有總共44艘船舶。
此外，達飛輪船已經收購了15艘二手船，并有一艘新租的15000TEU船。
到今年年底，該公司預計將再接收26艘船舶。
2021年4月，達飛輪船下達了建造22艘集裝箱船的訂單，價值約23億美元，使該交易成為中國造船史上最大的單一集裝箱船訂單。
達飛輪船2021年第二季度凈利潤為35億美元，而2020年同期為1.36億美元，營收總額為124億美元，與2020年同期相比增長77.2%。
