近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院設計的新一代14600噸重吊多用途船在蕪湖造船廠有限公司開工建造。這是繼2月22日該型6艘系列船首制船開工后，在不到一個月的時間里開工建造的第二艘船，實現了連續批量建造。
該型船是上船院為SAL Heavy Lift公司與其合作伙伴荷蘭尊寶船務公司（Jumbo Shipping）量身定制的新一代綠色環保型多用途高端重吊船，載重量14600噸，最高航速18.5節。該型船擁有該級別重吊船最大的單貨艙，貨艙可敞口搭載重型超尺寸貨物；船體設計和相關設備還將滿足低溫要求，能夠保障船舶極地水域安全航行，并將獲得1A冰區符號及Polar符號。
該型船采用緊湊高效的主發動機和柴電混合動力系統，具有更高的燃油經濟性和冗余度，在服務航速下，該型船每天可減少20噸燃油消耗。值得一提的是，該型船發動機采用雙燃料設計，可使用甲醇替代燃料，為客戶提供了碳中和解決方案。該型船秉承環境友好的設計理念，氮氧化物排放量相比國際海事組織（IMO）Tier III標準降低10%，二氧化碳排放量較船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準降低20%以上。
該型船將裝配為其專門設計的2臺起重能力分別為800噸的全電動起重機。該設備將搭配該型船的智能能源管理和回收系統，既可在混合動力模式下采用傳統的使用方式，也可以在停靠港口時使用岸電操作。
該系列船首批2艘將專門用于相關項目海上
風電機組等運輸，預計2024年年中開始交付；其他船舶計劃于2025年上半年進入高端重型裝備起重運輸市場，為客戶提供服務。
