一.新加坡項目
3月23日，“振華36”輪裝載著新加坡項目第二批4臺岸橋按既定節點從長興分公司發運。
該項目共計8臺自動化雙小車岸橋，額定載荷65噸、大車軌距35米、前伸距73米，主小車速度270米/分鐘、副小車速度130米/分鐘，是目前世界上參數最大、速度最快的自動化雙小車岸橋。
二.臺中、臺北項目
3月22日，“振華24”輪裝載著1臺長榮臺中岸橋、1臺臺中螺旋卸船機以及2臺臺北返修岸橋從長興分公司起航，前往用戶碼頭。
長榮臺中岸橋吊具下額載55噸、大車軌距24米、前伸距46米、后伸距15米，起升高度軌上35米、軌下18米。臺中螺旋卸船機為公司首個進入臺灣市場的散貨機械，該設備采用EZ集成電控，是公司該類型產品的第二代升級款，額定生產率達到1500噸/ 時。臺北港地理位置特殊，氣候潮濕、鹽霧嚴重。用戶要求對其碼頭2006年投入使用的7臺ZPMC岸橋進行返廠維修和升級改造，本次發運的2臺岸橋是該項目的第二批設備。
三.上海明東項目
3月20日，“振駁12”輪裝載著上海明東項目1臺岸橋從長興分公司發運。
該岸橋大車軌距30米、起升高度43米、軌下18米，前伸距63米、后伸距17.5米，吊具下70噸、吊鉤下80噸。
