廣州國際海事展：2012中國造船產業機遇挑戰并存

    自2005年以來，在世界船舶工業處于百年未遇的大好時期中，我國抓住機遇，高速增長，實現了跨越式發展。產業規模翻兩番，手持訂單增長
5
倍，造船效益大幅提升，國際市場份額到2011年
9
月已經超過
25%
，一舉進入世界造船業的第一方陣。        更值得關注的是，進入
2012年，
BDI指數出現了前所未有的劇烈下滑。踏入2
月，
BDI指數更是跌破
08
年金融危機創出的歷史低點，造船企業隨之感受到詢價的減少，承接新船的定單速度放緩，這似乎預示著造船市場行情進入了下行通道。        廣州國際海事展組委會認為，雖然2011年中國造船產量超過5000
萬載重噸，成為世界第二造船大國，中國造船業處于最活躍的后成長期。但是，2012
年中國造船業仍然機遇與挑戰并存。
       機遇     機遇之一：海洋工程裝備、船舶修理改裝市場長期興旺。高油價使世界海洋油氣開發投資持續增長，為海洋工程裝備制造發展提供了廣闊的市場空間。目前海洋工程裝備制造市場的規模每年超過
500
億美元，預計今后將以每年
15%
以上速度增長。修船業興旺至少會持續到
2015
年，全球修船產值將由
2005
年的
266
億美元增加至
2015年的
330
億美元。船舶改裝市場空前興旺，中國是最大受益者。        機遇之二：巨大的國內船舶需求和中國船東把絕大部分訂單投放國內船廠，使中國造船業擁有廣闊穩定的國內市場。近幾年中國船東訂船金額大幅增長，預計2012
年中國船東向本國船廠訂船量將超3200萬載重噸，占中國船東訂船總量的
90%
。 機遇之三：繼續保持明顯的競爭優勢。目前我國船廠職工報酬水平大約相當于韓國的
1/7
，預計在未來
10-15
年內仍將遠低于韓國水平。目前我國船廠生產效率僅相當于韓國
1/3
，具有很大提升空間，有望在2012年后中國船廠生產效率提升速度超越韓國。中國船廠今后將保持較強的成本優勢和綜合競爭優勢。
      挑戰        與此同時，挑戰也是嚴峻的。挑戰之一：船市下行。在全球造船市場持續多年興旺之后，今年開始進入下行通道。明年以后新船訂單量進一步減少；全球船廠手持訂單量相應減少；明年以后新船價格逐漸下降。        挑戰之二：造船能力過剩。據工信部近日發布的
2012年第一季經濟運行數據顯示，我國造船工業能力過剩約800
萬載重噸左右，比去年同期增長20%
，約占總能力的
1/4
，可見 能力過剩隱患正逐漸加大。據全球造船能力評估，
2011年全球造船能力超
1.6
億載重噸，預計2012
年將超過
1.8
億載重噸，并將出現全球性造船能力過剩問題。        挑戰之三：人民幣升值。
2009年
7
月
21
日以來，人民幣對美元匯價從6.8311
升至
6.3211
，3
年間人民幣對美元累計升值超過10%，已簽造船合同發生巨大匯兌損失，船廠業績惡化。成本上升，船價競爭力下降，承接出口船難度加大。        挑戰之四：成本上升壓力加大。鋼價和船用材料設備價將居高不下，近三年中國船廠職工工資水平年上升
15%
以上，今后幾年也將保持高速增長。
        對策：“越在寒冬，越需要為下一個春天投資”   面對多重壓力帶來的機遇和挑戰，更多的船舶企業選擇了直面現實、積極應對，從
2012
年國內最具影響力的產業盛會
——廣州國際海事展組委會了解到，由廣州市人民政府、中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會、廣東省經濟和信息化委員會共同打造的
2012
第五屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（INMEX China 2012）受到熱捧，眾多國內外領軍企業率先報名參展，展位銷售火爆。部分重點企業負責人就2012
年造船產業形勢進行了溝通，大家表達了近乎相同的觀點，即：越在寒冬，越需要為下一個春天投資。        目前包括
Palmarine
、
RIQ
、
MT Marine
、
Wartsila
、
ITW
、
Proco
、
RIna
、
Rainho
、
Terasaki
、
Helkama Bica
、
DNV
、
BV
、廣新海事重工、海洋王、中國船級社、玉柴、恒通偉業、銘日、貴陽天龍、建峰、中高柴油機、廣州興艦、泰誠、斯達弗、亞星、寶絲、廣州柴油機、順風船舶、蘇州船用、亞達、斯萊頓、阿蓋特等國內外知名企業早早就搶占了
2012
廣州國際海事展的有利“地勢”。


鏈接：
華南第一大展——廣州國際海事展    
2012第五屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇(
簡稱：第五屆廣州國際海事展)將于
11月
21-23日在廣州琶洲保利世貿博覽館拉開帷幕。據組委會介紹，本屆展會規模將再度升級，吸引20
多個國家地區
800
多家中外企業參展，覆蓋保利館
1
、
2號展廳，展區面積將達
2.3
萬平方米，規模較上屆增長
30%
。        一直以來，
廣州國際海事展被譽為“華南海事第一大展”，為促進中國與國際間造修船、海洋工程、港口及航運業的交流和發展起到了積極的作用，多年來得到了海內外廣大業內人士的充分肯定和高度贊許。船舶海事行業的國內外企業的最新技術和產品，都會在歷屆廣州國際海事展上得到全面而充分的展示。本屆展會設有
7
個專業展區，除國際展區、船企展區、船用設備展區、港口及碼頭服務與技術展區等經典展區外，廣州國際海事展還充分發揮行業風向標作用，追蹤時下熱點，本屆將增設海洋工程裝備、船用材料、航運服務三大熱門新展區。不僅為展商更便捷地找到產品歸屬提供指引，也為觀眾直擊目標群體做出優質服務。


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