臺灣三大船公司5月16日公布今年第一季度業績,長榮、陽明均虧損,僅萬海盈利。
長榮營業收入286億元(新臺幣,下同),稅后虧損38.4億元,每股虧損1.09元。
陽明營業收入271.2億元,稅后虧損36.5億元,每股虧損1.06元。
萬海營業收入140.5億元,稅后盈利4300萬元,每股收益0.02元。
長榮海運董事長張正鏞5月16日指出,未來航運業景氣仍不明朗,不過“景氣應該最壞也就是這樣子”,意味著目前航運業景氣應已在谷底,至于什么時候能好起來?張正鏞表示:“老實說沒有人知道”。
陽明海運董事長盧峰海認為,值此景氣谷底的狀況,相信各國政府不會放任這樣下去,會采取各種措施來刺激,而且油價也在回升,中東國家、還有原物料國家回升,購買力會比較好,需求比較旺,預估整體市場會慢慢轉好,第二季度景氣優于第一季度,下半年景氣優于上半年的“可能性高”。
航運業的財報不理想,連帶投資人也不看好,三雄股價都被”陰雨“籠罩,長榮5月16日收盤價11.1元、下跌0.1元,已落在歷史股價的谷底,且法人持續不買帳,外資已連續賣超14日,共計賣超1603張。
陽明股價5月16日則因外資由賣轉買,收盤價7.89元、小漲0.1元,但目前股價僅略高于2001年的平均股價7.75元,距離歷史低點不遠。萬海5月16日也因外資由賣轉買,股價小漲0.2元、回升至16.8元,不過若以近一季股價觀察,萬海則下跌1.5元,跌幅為8.2%。
來源:中國水運網