臺灣三大船公司5月16日公布今年第一季度業績，長榮、陽明均虧損，僅萬海盈利。
長榮營業收入286億元(新臺幣，下同)，稅后虧損38.4億元，每股虧損1.09元。
陽明營業收入271.2億元，稅后虧損36.5億元，每股虧損1.06元。
萬海營業收入140.5億元，稅后盈利4300萬元，每股收益0.02元。
長榮海運董事長張正鏞5月16日指出，未來航運業景氣仍不明朗，不過“景氣應該最壞也就是這樣子”，意味著目前航運業景氣應已在谷底，至于什么時候能好起來?張正鏞表示：“老實說沒有人知道”。
陽明海運董事長盧峰海認為，值此景氣谷底的狀況，相信各國政府不會放任這樣下去，會采取各種措施來刺激，而且油價也在回升，中東國家、還有原物料國家回升，購買力會比較好，需求比較旺，預估整體市場會慢慢轉好，第二季度景氣優于第一季度，下半年景氣優于上半年的“可能性高”。
航運業的財報不理想，連帶投資人也不看好，三雄股價都被”陰雨“籠罩，長榮5月16日收盤價11.1元、下跌0.1元，已落在歷史股價的谷底，且法人持續不買帳，外資已連續賣超14日，共計賣超1603張。
陽明股價5月16日則因外資由賣轉買，收盤價7.89元、小漲0.1元，但目前股價僅略高于2001年的平均股價7.75元，距離歷史低點不遠。萬海5月16日也因外資由賣轉買，股價小漲0.2元、回升至16.8元，不過若以近一季股價觀察，萬海則下跌1.5元，跌幅為8.2%。
來源：中國水運網
