當地時間8月16日，一艘中國香港籍貨船經由烏克蘭自行建立的“人道主義走廊”駛離敖德薩港，前往土耳其博斯普魯斯海峽。這是自俄羅斯停止執行黑海港口農產品外運協議以來，首艘通過這一“人道主義走廊”的民用船只。路透社稱，此舉被視為對“俄羅斯封鎖威脅”的試探。
自去年2月23日(俄烏沖突爆發前一天)以來，“JOSEPH SCHULTE”號集裝箱貨輪一直滯留在敖德薩港內。烏克蘭副總理奧列克桑德爾·庫布拉科夫在社交媒體上發布消息稱，這艘名為“JOSEPH SCHULTE”的貨輪裝載有2114個集裝箱，載重超過3萬噸，是首艘使用臨時走廊的船只。庫布拉科夫補充道，這條走廊將用于疏散沖突爆發后被困在烏克蘭港口的船只。
與一家中國銀行共同擁有該船的德國船務管理公司伯恩哈德·舒爾特(BSM)證實，“JOSEPH SCHULTE”號正在駛往伊斯坦布爾的途中。
船舶信息網站Marine Traffic顯示，“JOSEPH SCHULTE”號于北京時間16日13時13分出發，預計于北京時間17日15時抵達目的地。截至發稿，“JOSEPH SCHULTE”號仍保持正常航行狀態。俄羅斯方面尚未對該貨輪出港作出回應。
在7月17日俄羅斯宣布終止黑海港口農產品外運協議后，黑海及周邊區域緊張局勢持續升溫。俄羅斯國防部7月19日宣布，鑒于黑海協議終止、海上人道主義走廊關閉，從7月20日起，所有在黑海水域航行至烏克蘭港口的船只都將被視為潛在的“軍用貨物承運人”，此類船只懸掛船旗所代表的國家將被視為參與沖突并支持烏克蘭。此舉一度引發美歐方面強烈反彈。
8月10日，烏克蘭宣布在黑海建立一條“人道主義走廊”臨時航線，允許滯留在烏克蘭港口的貨運船只離開。聯合國秘書長副發言人法爾漢·哈克對此表示，聯合國沒有參與本次烏克蘭開辟的臨時航線，聯合國仍希望黑海港口農產品外運協議能夠恢復。
路透社等西方媒體認為，俄羅斯此舉等同于在黑海實施“封鎖”，因此烏克蘭建立“人道主義走廊”的舉動是對“俄羅斯封鎖”的一次挑戰，可以檢驗烏克蘭是否有能力在當前情況下重新開辟海上航線。
由于安全問題得不到保障，航運和貿易行業人士對烏克蘭建立走廊的有效性持懷疑態度。
就在8月13日，俄羅斯海軍一艘巡邏艦在黑海西南部水域對一艘懸掛帕勞國旗的貨船開火示警，當時這艘貨船正駛向烏克蘭。這是黑海糧食協議終止以來，俄羅斯首次對烏克蘭以外的商船采取此類行動。
來源：觀察者網
