2021年1月20日13點40分時許，在南通、常熟兩地海事部門海巡艇以及5艘大馬力拖輪的精心維護下，招商工業海門基地CMHI-182項目CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺緩緩離開碼頭，完成編隊、開啟拖航出江征程。
據悉，該鉆井平臺總長111.5米、型寬75米，主浮箱長104米、寬17.5×2米，水面以上最大高度99米。較此前出江的“CMHI-16301”半潛式重吊生活平臺拖帶作業，本次拖帶作業編隊長度達418米，系近年來長江通航水域拖帶長度最大、難度最高的一次作業活動。
由于該平臺無左右拖輪系帶裝置，作業采取主拖輪在前吊拖、兩艘輔助拖輪在后頂推的方式。
據了解，“CMHI-182”中深水半潛式鉆井平臺由招商局重工（江蘇）有限公司與GustoMSC、Huisman和中海油服等共同開發，設計作業水深1000米、最大鉆深9144米。
該平臺采用當今世界最高級別的R6系泊系統，超高強度12點自帶錨鏈系泊系統可在600米水深內快速鋪設，可適應全球海域作業；該平臺采用多功能高效鉆井系統的集成應用，相比于常規鉆井設備效率可提高近30%，同時搭載全新自主研制的“智能運維系統”平臺，聯通“海上”和“岸基”，可實時采集監測平臺當前的運行狀態；并按最新規范配置零排放系統，取得船級社的“Clean”符號，可有效解決傳統平臺環保難題。該鉆井平臺是為踐行國家海洋強國戰略和中國制造2025戰略而打造的新一代產品，是招商工業進軍高科技船舶科研的重要戰略部署，核心研發創新項目。
CMHI-182項目CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺于1月20日18點30分時許停靠太倉港集裝箱四期碼頭，并于1月21日清晨離開長江江蘇段。
