一、牛年首吊！克羅地亞總理親臨佩列沙茨大橋橋位現場
2月15日，克羅地亞佩列沙茨大橋項目R203大節段順利完成牛年首吊。R203大節段長52米，重584噸，由南通振華重裝生產制造。這是本項目鋼箱梁施工的第一個階段性關鍵節點，標志著大橋橋位大陸側引橋與第一個海上工作面順利貫通。
當天中午，克羅地亞總理普連科維奇到達橋位現場，詢問了橋梁建設的相關情況，現場觀看了R203大節段吊裝并發表簡要講話。
克羅地亞佩列沙茨大橋是連接克羅地亞本土與佩列沙茨半島的橋梁工程，它也是中克兩國之間規模最大的基建項目。佩列沙茨大橋為六塔鋼箱梁斜拉橋，橋梁全長2440米。項目采用歐洲標準建設，是克羅地亞最大的國家戰略工程，是中交集團建造的首個歐盟項目，也是“334”標桿工程。振華重工承接了該項目165個鋼箱梁中的84個鋼箱梁分段制作。
二、G15沈海高速公路海口橋TJ7合同段項目順利點火開工
2月6日，由振華重工承建的G15沈海高速公路海口橋TJ7合同段項目第一塊鋼板順利點火切割，標志著此項目在春節前正式開工。
G15沈海高速公路海口橋全長約13.727公里，項目起點位于海南省海口市新海港區附近，終點位于G98環島高速公路。項目設計采用雙向六車道高速公路標準建設，全線采用橋梁高架方式布設。振華重工承建該工程TJ7合同段長約1.322公里、重約5453噸的鋼箱梁的制作、運輸和現場安裝工程。
三、韓通2400噸和800噸起重機下筒體發運
近日，韓通2400噸和800噸起重機下筒體在南通振華重裝碼頭裝船結束，開航發運。
此次發運的下筒體，較節點計劃提前了9天。下筒體在振華重裝完成結構件制作、涂裝后，發運至目的地進行安裝，為后期總裝提供了保障。
該項目為超短周期項目，于2020年8月簽合同。
