12月1日,中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為建華海運建造的1900TEU集裝箱船首制船H2397在文沖廠區舉行進塢儀式,船東、船級社及船廠相關代表出席儀式。
1900TEU集裝箱船為黃埔文沖自主開發設計,入級日本船級社(NK),在設計階段已通過總體布置、優化設計,減輕船體重量,大幅提升載重量和貨物裝載能力,以及重箱數核心技術指標,單箱油耗也優于市場同類船型,在市場上極具競爭力。
本船為建華海運在黃埔文沖建造的1900TEU首制船,也是建華海運首次在黃埔文沖開展新造船業務。
12月1日,中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為建華海運建造的1900TEU集裝箱船首制船H2397在文沖廠區舉行進塢儀式,船東、船級社及船廠相關代表出席儀式。
1900TEU集裝箱船為黃埔文沖自主開發設計,入級日本船級社(NK),在設計階段已通過總體布置、優化設計,減輕船體重量,大幅提升載重量和貨物裝載能力,以及重箱數核心技術指標,單箱油耗也優于市場同類船型,在市場上極具競爭力。
本船為建華海運在黃埔文沖建造的1900TEU首制船,也是建華海運首次在黃埔文沖開展新造船業務。