近日，中遠海運特運28000噸多用途重吊船大慶輪在巴西Santos港順利裝載近26000噸紙漿后踏上回國旅程。這是大慶輪第一次執行紙漿運輸任務，首航即取得驕人貨載量，為中遠海運特運后續裝運紙漿積累了寶貴經驗。
大慶輪首次嘗試執行紙漿運輸任務，公司貨運技術團隊高度重視，紙漿貨運板塊幾位港口船長提前籌劃、精心設計，綜合考慮船舶結構特點、艙型特點以及重點艙、工班、天氣等可能出現的問題和因素影響，不斷優化配載方案，并與大慶輪船長、大副反復溝通，最終敲定配載和裝貨計劃。
裝貨作業中，港口船長從備艙即開始全程跟進，按照貨主要求指導船舶旁通堆放位置和數量，有效保證了驗艙一次性通過。
裝貨期間，積極協調港口、船舶各方，合理安排工班和作業工序，制定旁通吊移計劃；在保證船舶安全的前提下，合理利用3艙空隙放置1艙旁通，并時刻關注天氣、濕度等情況，及時調整作業，確保貨運質量。
大慶輪本次在Santos港共兩個泊位裝貨，中遠海運特運本部港口船長遠程監控指導，外聘港口船長現場協調，船舶全力配合。經過8天奮戰，26000噸貨物順利裝船，比預期提前2天，真正做到了多裝快跑。
而且，由于旁通合理放置，使船舶還有剩余空間可供使用。據初步估算，通過合理有效配載，該系列船舶裝運紙漿可實現重量滿載。
中遠海運特運28000噸多用途重吊船船艙內消除了斜邊結構，有利于運輸紙漿類貨物。大慶輪本次成功裝運紙漿26000噸，使公司船隊又多了一種船型服務紙漿客戶。
