9月15日，2021—2022年度“上海設計100+”發布會暨“設計創新型城市”論壇在中國船舶館新品發布區舉行。中國船舶集團上海船舶研究設計院的LNG動力7000車級大型汽車運輸船榮獲“上海設計100+”年度優秀設計成果獎。
上海設計100＋
2020年上海成為聯合國教科文組織命名的“設計之都”十周年之際，上海市經濟和信息化委員會啟動首屆“上海設計100+”培育工作，推動“上海設計”進一步賦能產業、點亮生活、服務城市、洞見未來。目前，該活動已成功舉辦三屆。
據統計，今年前8個月上船院斬獲了24艘PCTC設計訂單，約占全球市場份額的63%。這些訂單均以LNG作為主要燃料，并兼顧了輕柴油（MGO）及重質燃料油（HFO）的選擇，其二氧化碳排放量與同型船相比均有明顯降低。同時，還滿足國際海事組織（IMO）最新綠色排放規定要求，并達到2025年船舶能效設計指數（EEDI）要求，被譽為燃料靈活度高、綠色節能性好、環境影響更小的引領全球PCTC轉型升級的新船型。此外，上船院自主研發的7000車氨燃料動力PCTC也已獲得DNV的原則性認可（AiP）證書，具備了接單的技術基礎。
“LNG動力7000車級大型汽車運輸船”
1設計說明
LNG動力7000車級大型汽車運輸船為上船院自主研發設計的最新一代 LNG 動力大型汽車運輸船。該船型采用綠色清潔的 LNG 作為主機、發電機和鍋爐燃料，采用超巴拿馬寬體和最少壓載水設計提升運輸效率，采用水動力學、空氣動力學最優化船體線型及多種節能附體優化船舶能效，與上一代同級別船相比，二氧化碳排放量大幅下降30％以上，船舶能效設計指數超前滿足 IMO 2025年第三階段減排要求。該船型創新性地采用“軸帶發電機＋鋰電池”混合動力技術，節省船舶燃料的同時，顯著降低近岸和港口水域內的污染物排放和噪聲水平，并通過高壓岸電技術實現港口內的零排放。主輔機采用廢氣再循環技術和選擇性催化還原技術滿足歐美最嚴苛的氮氧化物排放控制區要求。該船型設計和配置適應鋰電池電動車、氫燃料電池車等多類新能源汽車的載運。滾裝設備采用綠色節能、易于維護的電動變頻式產品，內坡道系統采用“長直流線”優化設計大幅提高裝卸效率，降低港口成本。
2市場價值
該船型系列化設計全部為高技術含量和高附加值的 LNG 動力船型，在促進業界集成創新、提升船用關鍵配套產品國產化率方面做出貢獻，助力中國船舶集團第七一一研究所實現遠洋船舶 LNG 供氣系統產品業績零的突破，助力中船華海公司實現大型汽車船貨物通道設備業績的重大突破。
3社會價值
該船型的設計和批量訂單提升了中國設計方案的國際影響力和話語權。該船型還獲得上汽集團的青睞，并在江南造船集團下單批量訂造，首次真正意義上實現中國汽車行業遠洋運輸的“國輪國造、滬車滬運”,解決了中國新能源汽車出口全球供應鏈上船舶裝備嚴重短缺的“卡脖子”問題。該系列船型全部采用 LNG 燃料的低碳設計，積極助力“碳達峰、碳中和”國家戰略，為全球汽車運輸船船隊升級迭代、邁向 IMO2050零碳愿景貢獻中國智慧。
