11月26日，國海海工資產管理有限公司（以下簡稱“國海公司”）旗下“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺離開新加坡TOLL船廠，正式啟航前往東南亞“一帶一路”海域，服務海上油氣開發作業。
“國海泰和”由廣東中遠海運重工有限公司為原船東Energy Drilling建造，于2013年開工，因市場原因原船東無力繼續履約。2019年11月，國海公司通過發揮平臺居間作用，成功化解“國海泰和”原船東與船廠的造船合同糾紛。
“國海泰和”作為非標準、非主流型號油氣海工裝備，雖裝備質量優秀，但市場受眾、目標作業海域較為局限，國內從未有相似船型運營歷史。為推動處置，國海公司將“國海泰和”列為中央企業海工裝備資產處置清單的攻堅項目，千方百計、多措并舉，深入開展業務籌劃。
處置過程中，國海公司曾多次開展針對性地客戶推介甚至功能轉型嘗試，均未取得突破性進展。直至2021年底，在得到東南亞海域某國家石油公司招標信息后，國海公司第一時間會同新加坡原船東進行分析，支持其參與競標。原船東于2022年5月順利取得“國海泰和”項目作業合同。
為保障項目按期交付，國海公司第一時間成立“國海泰和”項目組，動員技術及管理人員進駐船廠，開展備件清點、施工項目策劃等工作。最終，通過精心組織和各方的通力協作，6月29日，“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺正式交付，得到了承租方的高度認可。
7月19日，“國海泰和”安全順利抵達新加坡船廠。
最終，歷時四個月，“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺，在新加坡船廠完成激活、取證、聯合調試等工作，如期通過甲方驗船，于11月26日啟航前往東南亞海域作業。
“國海泰和”平臺是由荷蘭GustoMsc公司設計，廣東中遠總承包建造的半潛式輔助鉆井平臺。平臺總長92米，主甲板寬63米，高31米，最大吃水18米，生活區可容納170人，配備6臺功率1530KW的主柴油發電機和1臺1101KW的應急發電機、400T甲板吊機、8點系泊定位系統等設備。
該平臺自有配備一套完整的鉆井包，最大作業水深1830米，鉆井深度9000米，能夠為鉆井包鉆井作業提供電力、基油、泥漿、鉆井水等輔助。同時，平臺也可為固定式、張力腿式等多種類型平臺提供鉆井輔助服務。
