日本船東商船三井（MOL）和同胞船廠常石造船以及三井E&S造船已經完成了去年啟動的開發氨動力氣體運輸船的項目。
這艘40000立方米的船舶可以運載液氨和液化石油氣（LPG），并且已獲得日本船級社和英國勞氏船級社的原則性批準（AiP）。
該船使用部分作為貨物裝載的氨作為燃料，目的是在航行中實現凈零排放，該船將配備正在開發的三井物產-MAN B&W S60型二沖程氨氣雙燃料發動機。
目前沒有關于使用氨作為船用燃料的國際法規，授予的AiP從多個角度涵蓋了燃料的風險評估，并認可了船舶基本設計的安全性。
商船三井表示，將繼續推進項目，目標是在2026年交付實船。商船三井將繼續積極參與氨動力船舶的開發，因為氨作為未來零碳排放燃料的極佳選擇，已引起了廣泛關注。
