上海市教衛工作黨委副書記滕建勇、市委組織部宣教科技干部處副處長于誠靈、市教衛工作黨委組織干部處副處長王慶宇出席大會。會議由宋寶儒主持，全體校領導、綜合部門負責同志參加會議。

校黨委書記宋寶儒、寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院副院長蔣浩民、寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院院長助理丁建華出席，學校相關職能部門、學院負責人等參加了簽約儀式。

在上海市科委的大力支持下，學校于2019年獲批成立“上海深遠海洋裝備材料工程技術研究中心”。一年以來，工程中心通過與寶鋼股份有限公司的密切合作，在極地破冰船特種鋼材與焊料的開發、生產和檢測等方面，取得了積極的研究成果。

希望通過本次簽約，深化學校與企業的科技合作，凝聚優勢合力，推進國家深遠海洋裝備材料的研發。

宋寶儒書記致開幕辭

寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院院長助理丁建華與工程中心主任董麗華簽署共建“上海深遠海洋裝備材料工程技術研究中心”協議、“海洋極端環境鋼鐵材料制備與蝕損控制”聯合實驗室續約協議。

雙方簽訂協議

2020年獲批一流本科專業建設點名單                                 

2019年獲批一流本科專業建設點名單

“雙萬計劃”

一流本科專業建設“雙萬計劃”是教育部全面貫徹落實全國教育大會和新時代全國高校本科教育工作會議精神，推動新工科、新醫科、新農科、新文科建設，做強一流本科、建設一流專業、培養一流人才，全面振興本科教育，提高高校人才培養能力，實現高等教育內涵式發展的重要舉措，從2019年開始分三年建設10000個左右國家級一流本科專業點和10000個左右省級一流本科專業點。

在2019年首批分賽道認定了4054個國家級一流本科專業建設點（其中中央賽道1691個，地方賽道2363個）、6210個省級一流本科的基礎上，2020年分賽道認定了3977個國家級一流本科專業建設點（其中中央賽道1387個，地方賽道2590個）、4448個省級一流本科專業建設點。

11月19日，上海海事局向上海達飛國際船舶管理有限公司頒發了臨港新片區首張《海洋船舶船員服務機構資質證書》，該公司成為上海地區第一家取得海員外派機構資質的外商獨資企業，取得資質后，可直接對本公司海員開展外派工作，每年將節省數十萬元人民幣成本，同時也為中國船員提供更多就業機會。

上海達飛國際船舶管理有限公司，隸屬于法國達飛海運集團，是2014年11月在上海自貿試驗區成立的外商獨資國際船舶管理公司，公司主要業務是對達飛海運集團的自營船舶在中國港口提供技術支持，對中國第三方船員外派機構提供的中國船員做船舶配員、相關培訓及其日常管理工作。今年7月24日，上海達飛國際船舶管理有限公司順利落戶臨港新片區。

該公司落戶臨港新片區后，上海海事局主動與上海達飛國際船舶管理有限公司對接，公司正式提交申請材料后，上海海事局充分發揮一網通辦，一網統管效能，洋山港海事局實行集約審核，上門服務便利化舉措，在最短時限內完成受理審核和發證，全程僅用4個工作日，相比規定的20個工作日，大幅縮減了手續辦結時限。

新冠疫情注定讓今年的畢業季不同尋常。為了讓大家不因疫情期取消畢業集體照而遺憾，上海海事大學專門設計了“我與校長畢業合影”這一溫馨活動。據悉，學校還特意為2020屆畢業生們準備了一套海大專屬紀念品（內含特制海大名片包、行李牌、文件夾），衷心祝福2020屆新校友步從海大，踏向遠方，以夢為馬，不負韶華。

建立上海海事大學青島研究院——上海海事大學與青島市簽訂共建合作協議

近日，上海海事大學與青島市人民政府、青島市教育局及青島市市北區政府分別簽訂共建合作協議，在青島市建立上海海事大學青島研究院。

上海海事大學青島研究院的落地，將為青島市相關行業發展提供強有力的智力支持，推動產業生態的集聚，提升產業鏈供應鏈發展水平，支撐青島市以高水平開放推動高質量發展。同時，青島研究院立足我國北方經濟、社會發展的沃土，發揮輻射帶動作用，將會推動學校的人才培養、學科建設、科學研究、社會服務等各方面事業，實現創新發展、開放發展、高質量發展。




根據協議，上海海事大學青島研究院將聚力構筑具有影響力的北方航運高端人才培養平臺、港航高端智庫平臺、國際化合作交流平臺，為青島市打造創新型、復合型高端產業人才鏈。

按照合作協議，上海海事大學青島研究院將聚力構筑具有影響力的北方航運高端人才培養平臺、港航高端智庫平臺、國際化合作交流平臺，打造復合型航運產業人才鏈，有效推動產業生態集聚發展。開展專業人才教育培訓，聯動本地企業及科研院所，打造集實習實踐、教學研究和企業培訓等功能于一體的教育實踐基地，五年內在青培養專業人才超過800人，完成1000人次的高端人才培訓。建設上海高級國際航運學院、亞洲郵輪學院等駐青島派出機構，服務青島人才培養和產業發展。匯聚國際專家資源，將自貿區建設與供應鏈研究有機結合，圍繞港航物流、自貿供應鏈等產業領域熱點難點，為青島市上合示范區及自貿區建設“把脈問診”、建言獻策，提供智力服務和決策支持。同時，推動產學研合作，助力行業技術攻關、產品創新及科研成果轉化。

當前，市北區正全域建設國際航運貿易金融創新中心核心區，航運人才作為航運業發展第一要素，其集聚水平和配置效率直接關系著核心區的建設和發展。“未來，上海海事大學青島研究院將在人才培養、智庫建設、政產學研合作、科技創新與成果轉化等多個方面開展全方位、多形式的合作，引進和培養港航、物流、供應鏈、自貿區等領域的智力資源和創新力量，助力青島建設國際航運貿易金融創新中心建設。”山東省海洋特色產業園平臺專職副主任徐靜君表示。

據了解，上海海事大學是一所航運、物流、海洋學科特色鮮明的學校，在教育培訓、科學研究、行業智庫等方面具有突出優勢，其中在港航物流學科領域全球第一。其教學科研國際化水平高，與境外80余所院校以及聯合國國際海事組織、波羅的海國際航運公會、挪威船級社等國際知名航運組織/機構建立密切聯系。以青島國際航運中心為載體，山東省海洋特色產業園平臺已引進船級社、海事仲裁機構、保險經紀等27家企業及機構，產業生態圈日漸成形。

來源：青島日報

“育鋒”輪是上海海事大學的一艘集教學、科研、生產于一體的萬噸遠洋教學實習船，該輪由上海船舶設計院設計，廣州文沖船廠1990年動工建造，1992年3月31日完成建造并交付上海海事大學使用，一開始經營東南亞航線，2005年改裝成集裝箱船，經營中韓集裝箱班輪航線一直到報廢。

該輪為無限航區，續航能力達10000海里，可航行和停靠世界任何安全港口。船舶總長139.8米，型寬20.8米，型深11.4米，主機額定功率7920馬力，載重量10133噸，設計航速16.2節，最大排水量1.5萬噸，是一艘低速柴油機驅動的現代化教學實習船。

在“育明輪”于2012年正式投入使用之前，“育鋒”輪承擔著海事大學全部水上專業的航行實習任務。2012年起全部水上專業的航行實習任務由“育明”輪承擔，“育鋒”這艘有著二十年船齡的實習船又承擔起了陸上專業學生的航行實習任務中。

2004年暑期，遠洋教學實習船“育鋒”輪載著上海海事大學2001級海洋船舶駕駛專業的36名女生和26名男生從上海啟航，途徑新加坡，馬來西亞，香港，歷時25天，行程4602海里，經歷了一段難忘的海上航行實習之旅。作為中國交通報的隨船記者，該校胡榮山老師用鏡頭記錄了這次旅程。

破浪航行中的“育鋒”輪

新的一天，從升旗開始

同學們注意了，這個知識點很重要，是必考加送分題

船上上課的感覺棒棒嗒

教官操作講解，小機艙，大學問

天空飄來五個字兒

汗流浹背搶修機艙故障

碼頭系攬繩

緊急集合，演習

到了船上才知道，原來自己也是“女漢子”

育鋒輪上的海之女

一樣要疊“豆腐塊”

迎著夕陽，我們舞起來

海上籃球賽

自己動手，豐衣足食

電視臺的同志也來了

順利返航

人工智能專業

人工智能是國家戰略性新興產業，2018年4月，教育部印發《高等學校人工智能創新行動計劃》，引導、支持高校提升人工智能領域科技創新、人才培養和服務國家需求等能力。上海海事大學人工智能專業是為服務國家加快建設海洋強國、推動航運科技發展戰略和支持現代航運新業態以及新片區人工智能支柱產業需求而設立；它以信息工程學院為承載學院，將傳統航運要素與現代信息、通信、傳感和智能科技等高新技術深度融合，面向智能港口與航運和智慧物流與海事，實施專業交叉培養，注重全面提高學生的綜合素質和增強學生的社會適應力與競爭力，為國家培養所急需的智能船舶、智能港口、智能供應鏈、智能航運服務和監管等領域的高級專門人才。

培養基本要求：         

培養學生具有寬闊的自然科學基礎、扎實的人工智能工程知識和專業技能及工程實踐經驗，具備科研創新精神、國際化視野和解決復雜工程問題的能力。具有良好的科學思維和初步的科學研究能力，尤其具備能結合行業需求的較強工程實踐能力，能夠在港航、海事和供應鏈系統等領域從事人工智能技術、智能管理、大數據分析與應用的科學研究、技術開發、生產管理等工作的應用型高級工程技術人才。學生畢業后可繼續攻讀計算機科學與技術、軟件工程、通信與信息工程及控制科學與工程等相關學科的碩士學位，也可在科研機構、高等院校和企業事業單位從事計算機、軟件、航運、智能交通等人工智能學科相關領域的科研、教學、開發和管理等方面的工作。

主干課程：

人工智能專業課程由核心理論、相關技術以及產業應用組成，主要包括自然科學、工程技術、信息技術和通訊網絡等方面的豐富理論知識與技術方法，形成以計算機科學與技術、自動化、通信工程、智能航運交通、大數據等多學科交叉的課程體系。由高等數學、線性代數、概率統計、人工智能、認知科學、計算神經科學和控制理論所組成的基礎理論，以深度學習、機器學習、統計學習、數據挖掘、自然語言處理、計算機視覺和模式識別等所構建的主體技術框架，以海洋大數據技術、智能物流信息系統、5G通信理論與技術、智能船舶信息處理和海洋物聯網技術為專業特色，以算法實現、程序開發、軟件設計、模式成型、工程實現等為培養目標，強化多學科融合的人工智能學科的系統理論與工程技術方法。

具體培養目標：

培養學生具有較強的創新意識，具備人工智能、大數據、傳感器、通信、物聯網和互聯網以及機器感知和認知等方面專業知識，掌握對船舶、海洋環境、物流和港口等方面的數據進行分析和處理的方法，并熟練計算機技術、自動控制技術和大數據分析與處理技術，能夠綜合利用多學科理論與技術來協助解決航運、物流和海事相關領域復雜系統中的決策問題，具備智能在航運與海洋大數據及其交叉學科領域從事軟件系統研發、項目管理和服務等方面工作的能力。


上海臨港人工智能開發者大會

該校人工智能專業于2020年開始招生。招生時為計算機類專業，計算機類學生第一學年不分專業，第二學年以先滿足優秀生志愿為原則分配專業。

郭夢嬌同學為上海海事大學交通運輸學院國航147班學生，現已保送攻讀本校碩士研究生。給郭同學點贊！

讓我們一起看看郭夢嬌在比賽中的精彩表現！







來源：上海海事大學