該船于6月6日進塢，在塢內完成為期一周的中間檢驗維修。馬尾造船修船事業部憑借其精湛的技術與船東通力配合，密切跟進工程進度、連夜攻堅維修難點，順利完成該船外板涂裝、水線下工程檢查、船體舾裝件維修保養等檢修任務，確保“東海救202”救助船順利按時交付，以實際行動為海上及港口的安全生產和高效運營提供了有力支持。

據悉，該船是世界上首次應用穿浪雙體設計的專業救助船，曾以最高32節的時速創下了我國救助船航速之最，標志著我國東部海區海上專業救助實力進一步加強。此外，該船設有專用救援艙，最多可容納安置獲救人員200人，并配有完善的監測報警系統，適合夜間航行或搜索墮海人員，還可將救助現場的音頻、視頻信號傳輸回岸上和網絡，實現遠程救助指揮。