根據協議，三方將立足“資源共享、優勢互補、互利共贏”原則，圍繞船舶資產全生命周期管理、綠色智能航運轉型、風險管理體系優化等領域展開深度合作，共同推動航運產業鏈價值升級。

中遠海運特運將依托中信金租的融資租賃支持，加速船隊結構優化，重點布局紙漿船、重吊船等高附加值船型，強化公司在全球特種運輸市場的競爭力。中船保將為合作項目提供定制化保險服務，包括保賠險、租家責任險等核心險種，并在費率、免賠額等條款上提供優先支持。三方將聯合探索低碳燃料應用、數字化航運平臺建設等前沿領域，助力中遠海運特運實現“雙碳”目標下的船隊技術迭代。

此次合作是中遠海運特運深化產融結合、向“端到端物流解決方案服務商”轉型的關鍵舉措。結合中信金租的金融資源與中船保的風險管理能力，中遠海運特運將進一步增強全球供應鏈服務韌性，為客戶提供更高效的物流保障。

未來，三方將建立常態化溝通機制，共享市場動態與技術資源，并通過聯合培訓、項目共研等形式持續提升合作能級，為全球航運業可持續發展注入新動能。

該船總長約209.95米、型寬34.8米、型深18.0米，設計吃水11.70米。船員定額22人，航速13.0節；續航力5000海里，可航行于國內近海航區及長江南京以下各港口，貨艙艙容大，可滿足絕大部分散裝貨品。船舶主尺度選取合理，型線優秀，船舶阻力小，油耗低于同類型船，經濟性突出。采用MAN主機，滿足2021版CSR規范要求。入CCS船級社，掛中國國旗，由上海船舶研究設計院設計。

B65K-10號船為山船重工建造的10艘6.5萬噸系列散貨船的尾制船。