據此前報道，該船是由中遠海運重工自主研發設計建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，同時也是國內在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。

該型船總長119.8米，型寬23.6米，船舶配載了可更換的36只船用集裝箱式電池作為動力源，相當于800多輛新能源汽車的載電量。裝船電池容量為全球最大，通過箱式移動電源進行換電續航，預設電池容量遠遠高于國際/國內現有船型，在純電動集裝箱船裝箱數、載重噸以及電池容量方面均處于世界領先地位。

據了解，該船今后將每周一次固定往返于南京至洋山港，助力江海聯運船舶低碳環保轉型。