該訂單由德國哈特曼家族（Hartmann family）及加拿大輪船公司（CSL）共同促成，是Mibau Stema長期發展戰略的關鍵組成部分，旨在提升運輸能力、增強運營靈活性，并推動航運業可持續發展進程。
CSL及哈特曼家族與中船澄西有著長期合作關系，雙方此前合資成立的航運公司Candeu已在中船澄西建造2艘40700載重噸自卸船，并通過長期定期租船協議租予Mibau Stema運營。
Mibau Stema表示，最新訂購的新船設計以2020-2021年交付的40000載重噸自卸船“Starnes”號和“Fjordnes”號為基礎，通過重大設計升級滿足日益增長的客戶需求及不斷提高的環境標準。其設計核心亮點包括：
- 運力提升：相較于“Starnes”號和“Fjordnes”號，單船載重量增加3500噸，每艘船每年可運輸約250萬噸貨物；
- 船寬加寬：新船型寬由29米增至32米，以提升貨艙的裝載靈活性；
- 卸貨系統升級：配備改良型臂架系統，可達到每小時5500噸的自卸速率；
- 雙燃料推進系統：配備可直接使用B100生物燃料的發動機，采用甲醇預留設計；
- 優化船體設計：優化水下線型，以提升燃油效率。
這些設計優化及技術突破不僅能提升運營效率與運輸能力，更帶來燃料選擇靈活性增強及排放量降低的雙重效益。
據悉，Mibau Stema是海德堡材料集團（Heidelberg Materials，前身為海德堡水泥集團Heidelberg Cement）與哈特曼家族共同成立的合資企業，目前運營著7艘現代化自卸船，服務于北海及波羅的海地區逾40個碼頭。新船交付后將加入Mibau Stema的現代化自卸船隊，該船隊在向北歐及西歐市場輸送優質骨料方面發揮著關鍵作用。
值得一提的是，據龍船訂單庫追蹤，上述2艘新型自卸式散貨船是中船澄西今年公開的首份新船訂單，該公司上一次訂單信息在2024年12月28日，負責為河北信洋航運有限公司建造2艘82600噸散貨船。
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