廣船國際副總經理周旭輝代表公司簽署交船文件

據了解，交銀租賃11萬噸LNG雙燃料油船由廣船國際自主研發設計建造，是廣船國際為交銀租賃量身定制的“優化升級”版LRⅡ型LNG雙燃料油船，共訂造8艘，是華南地區承建的首批LNG雙燃料動力成品油船。

該船采用燃油和LNG（液化天然氣）雙燃料推進，具有艙容大、航速快、能耗低、空船重量輕、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性均達到同船型的世界頂尖水平。該系列船是廣船國際首型滿足ABS（美國船級社）網絡安全入級設計的船舶。在網絡安全入級符號剛剛引入航海領域之際，廣船國際技術團隊主動作為，深入研究關于網絡安全的相關規范，在船級社相關船檢的幫助和支持下，與設備廠家共同完成了此項認證。

該船是由SDARI設計公司在原有博匯64000噸木屑船研發經驗的基礎上，根據最新規范公約要求升級而來的一型油耗更低、航速更高、更環保經濟的大型木屑船。船舶總長210米，垂線間長206.5米，型寬37米，型深23.5米，設計航速14.1KN，入級NK船級社。

廣船國際副總經理周旭輝簽署交船文件

據悉，11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船是華南地區建造交付的首型LNG雙燃料動力原油/成品油船，1號船及2號船已于今年5月、8月相繼完工交付。

該型船共計劃建造8艘，在研制過程中成功攻克了船舶性能優化、結構設計優化、船舶振動噪音、雙燃料系統設計、高效工藝應用、船舶網絡安全技術等多項關鍵核心技術，具有空船重量輕、載貨能力強、貨油艙容大、綠色節能佳、船舶油耗低等優點，在性能、能耗指標，空船重量、零件數量、環保性能和智能化水平以及可靠性等方面均達到了同類型船舶的世界頂尖水平。在LNG燃料模式下，對比燃油可減排顆粒物99%、硫氧化物95%、氮氧化物85%、碳氧化物25%以上，在船舶減排、低碳技術發展方面代表了航運業和造船業未來發展方向，深受船東青睞。

此型雙燃料原油/成品船為外高橋造船為船東量身定制的“優化升級版”自主設計產品，船舶總長249.95米，型寬44米，設計吃水13.5米，服務航速14.5節，入級英國船級社(LR)，掛新加坡旗。該型船在線型開發、液化天然氣供氣系統等方面進行了充分優化升級，在能耗指標、環保性能及可靠性方面均達到了同型船的世界頂尖水平，滿足IMO TIER III排放要求，是一型集節能、環保、高效于一身的綠色船舶。該船交付后將交由交銀租賃服務于殼牌長期租約。

64000噸木屑船


70000噸木屑船

中船澄西和交銀租賃有著多年的合作關系。2017年，雙方首次合作，簽訂了2艘82000噸散貨船建造合同。到本合同簽訂前，4年中，交銀租賃先后與中船澄西簽訂了16艘船舶的建造合同。