項目組聯合五室針對“創智號”試驗船設計了PIV設備布置方案與船底開孔位置，考慮實船上下塢的實際條件設計了浮船塢內的PIV標定方案，通過船尾局部1:1水池試驗，驗證了試驗方案的可行性。通過本次實海環境下的試驗，進一步驗證了該實船流場PIV測試方案的可行性。

據悉，該次試驗獲取的實船速度場數據，為槳前水動力節能裝置設計、實尺度數值計算以及尺度效應研究提供了重要數據支撐。同時，該測試系統還可用于實船空泡和氣層減阻系統的觀測試驗。