據了解，該項目首次將國內制造機型應用在海洋平臺吊上，采取臺架試驗、滿載20t以及1.33倍超負載試驗等形式驗證了該柴油機在性能方面的技術要求。試驗的順利完成讓柴油機用戶從多方面了解國產柴油機的各方面性能指標，為國內市場提供了更多的可選項，也有助于降低對進口柴油機的依賴。

隨著中國在柴油機技術方面的大力發展，國產柴油機在性能、品質、可靠性方面都有了顯著提升。首個100%國產化的起重機產品推進了重大技術裝備國產化進程，是落實國家戰略的需要，也是實現制造業大國向制造業強國轉變的重要一步。

接下來，CCS將繼續發揮技術優勢，加強國內企業間的合作，通過需求轉化，自主研發，技術創新等方法實現這顆“芯”逐步從能適配，到好用，耐用的過渡，助力國內在“卡脖子”問題上轉型升級，進一步為技術創新和高質量發展作出貢獻。

海洋石油開采設備的選用標準十分苛刻，特別是作為開采平臺日常生產生活和緊急時人員逃生等使用的關鍵核心設備——海洋起重機，它的技術實施標準、工藝制造要求更為嚴格。該設備主要遵循國際通用的美國石油協會（簡稱：API）的標準規范，技術門檻高，裝備市場長期被歐美設備占據。華南船機早期通過技術積累、一路探索，率先于1999年成功取得API-2C 及API-Q1認證，是國內最早取得API認證的廠家之一。

“LNG挺桿起重機”國產化技術開發項目打破了國外廠家在LNG起重設備的技術壟斷，實現了重大技術突破，破解了國內LNG能源市場核心起重設備行業領域“卡脖子”的困局，將設備價格降低了30%~40％，售后服務響應時間從進口廠家的2~3周減少到24小時內到位，為國家能源戰略安全提供了有力的技術支撐。

LNG挺桿起重機安裝于LNG接收站的儲罐頂部，用于罐中低溫泵維修或其他雜物起吊，此前一直依賴國外進口，設備的設計標準和參數被動地沿用國外的行業標準，核心技術長期受限。

華南船機突破了LNG起重機防爆雙速電機和減速箱關鍵核心技術，設備整機裝備性能、技術指標達到或超過國外同類主流產品。自主研制出高低速比率近6:1，且頻繁點動能力達到240次/小時的防爆雙速電機和配套減速箱。設備可滿足頻繁起動的工況，控制系統可以克服頻繁啟動時產生的大量熱量。 采用模塊化、輕量化設計，并對起重機結構進行了創新，使用并排雙卷筒的行走起升機構，實現最大額定負載3.5噸的工況下，最大工作半徑可達到20米。

該批起重機將作為深遠海養殖工船的主力起重設備，主要用于在海上與外部船舶的物資轉運，包括物資補給、成品冷凍魚快速轉運、人員上下船等。這是華南船機打造高端智能深遠海養殖工作船用裝備的又一里程碑。

深遠海養殖工船常年在深遠海區域養殖作業，具有離碼頭遠、海況復雜的特點，作為深遠海養殖工船的關鍵配套設備之一，對系列起重機有著較高的技術要求。

• 性能優：系列產品額定負載300千牛，最大作業半徑32米，整機為電動液壓驅動，采用油缸變幅，配置主、副絞車，副絞車具備人員轉運功能；
• 安全：滿足四級海況下傾角8/4°的作業要求，額外配置了電動應急回轉功能，配備航空障礙燈、力矩義負載顯示系統等，3級海況下海上人員可快捷上下船；
• 安靜：根據魚類對噪聲的耐受要求，系列起重機工作噪音嚴格控制在65分貝以內。

下一步，華南船機將以深遠海養殖工船配套起重機為契機，深入研究、充分發揮自身優勢，加大與行業內外的溝通和聯系，打造一批更為智能、高端的深遠海養殖工作船用裝備，為國家海洋經濟建設和高質量發展作出新的貢獻。

中東是全世界石油最豐富的地方，占據全世界已經探明使用儲量的約百分之六十的原油。石油的競爭也是海工裝備的競爭，海洋平臺起重機則是海洋平臺的核心裝備。十多年來，華南船機緊盯中東市場，根據客戶需求提供適合“本土氣候”的個性化解決方案，同時通過“產品+服務+平臺”的組合模式，與歐洲先進裝備展開同臺競技。截至目前，已有沙特等中東國家的客戶在10多個海洋平臺配套使用了華南船機生產制造的海洋平臺起重機30多臺套。讓世界在一個“漂浮在石油”的地方看到“CSSC”旗艦高高聳立，迎風飄揚。

本次簽訂的兩臺重型繞樁式風電安裝起重機有不少創新之處：

• 兩臺設備應用于同一風電安裝平臺，屬國內首創；
• 優化升級，具有起吊高度高、負載跨距大、工作穩定、可操作性強，節能環保、遠程監控、抗惡劣海況等優秀性能；
• 最大特點：可延伸到1600噸起吊負載。

目前，華南船機已成功交付了負載超過500噸以上重型海上風電安裝起重機20多臺套。產品性能高效、質量可靠，得到市場認可。

孫德潤參觀了大洋產船廠整個廠區，從材料碼頭、船體車間到船塢、船臺，詳細了解了大洋船廠的資產裝備、工序流程和企業目前的經營現狀。大洋船廠總經理陳鶴榮向孫德潤一行介紹了大洋船廠的發展歷程，介紹了大洋船廠擁有的業內領先的高效生產線、生產能力資質以及稀缺的長江岸線資源。孫德潤對于大洋船廠擁有的全國一流的船舶生產基地頗為贊賞，同時對于大洋船廠的主要產品、市場規劃、核心競爭力以及面臨困難走出困境的舉措也非常關心。

蘇美達股份副總經理、船舶公司董事長金永傳詳細匯報了大洋產船廠在面臨經營困難后，蘇美達和大洋團隊群策群力，調集資源，攻堅克難，在地方政府的大力支持下，努力實現船舶公司在大洋船廠的船舶續建交船。孫德潤對于蘇美達工作團隊的敬業和努力給予了充分的肯定，并希望雙方堅定信心，相互支持，攜手走出困境。

國機集團裝備制造事業部負責人陪同調研。

國機集團成立于1997年1月，是中國機械工業規模最大、覆蓋面最廣、業務鏈最完善、研發能力最強的大型中央企業集團。擁有近50家全資及控股子公司，10家上市公司，140多家海外服務機構，全球員工總數近10萬人。