據了解，“華夏鯤鵬01”輪為一艘具有DP2動力定位功能的大型自航式全回轉起重船，船長195米，型寬49.8米，型深16米，設流線型船艏。作業時可根據作業需要選擇動力定位或錨泊定位，入CCS級，無限航區航行。船尾設置一臺5000噸起重能力的大型海洋工程起重機，可兼具海上運輸、施工一體化功能，主要用于海上風電樁基礎施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程。

相較于國內現有的起重船，“華夏鯤鵬01”輪有著較好的自航性能和較大可變載荷，可一次運輸多套風機設備，不需要拖輪、運輸駁船輔助，是海上風電施工、海上鋼結構安裝及海洋石油大型模塊安裝等領域的深遠海大型施工利器。

“華夏鯤鵬01”為鋼質全焊接自航起重船，船長195米，型寬49.8米，型深16米，定員100人。該船具備長距離自航能力，設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角、設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位的自航全回轉起重船，可國際無限航區航行，滿足TierIII排放要求，入CCS 級，掛中國旗，在規定的作業環境條件下，可在全球海區作業。

該船配備的主起重機雙鉤滿載起重能力達5000噸，位列國內起重船第一梯隊。該船配備8點錨泊定位系統，能夠在水深小于100米的規定海況下進行錨泊定位起重作業，可滿足深遠海大瓦數的風機安裝要求。

此外，相較于現有的起重船，“華夏鯤鵬01”具有較好的自航性能和較大可變載荷，一次可以運輸多套風機設備，集運輸、安裝于一體，不需要拖輪、運輸駁船輔助，綜合作業效率更高。并且，該船在起重機的吊重、吊高、起升速度，平臺的信息化、智能化，尾氣排放控制等方面均處于國內領先地位。

“華夏鯤鵬01”是振華重工與華夏金租在海上風電領域深入合作打造的重要裝備。在海上風電大型化、深遠海化發展趨勢下，該船的成功交付將成為海上風電施工、海上鋼結構安裝及海洋石油大型模塊安裝等領域的一大利器，為國家早日實現“雙碳”目標貢獻力量。

“華夏鯤鵬01”為鋼質全焊接自航起重船，具備長距離自航能力。船體設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角、設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位的自航全回轉起重船，可國際無限航區航行，滿足TierIII排放要求，入CCS 級，掛中國旗。船尾設置一臺5000噸起重能力的起重機，吊機臂架托架布置在右舷側。

據了解，“華夏鯤鵬01”投入運營后，主要用于海上風電樁基礎施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程。

“華夏鯤鵬01”為鋼質全焊接自航全回轉起重船，具備長距離自航能力。設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角、設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位，可國際無限航區航行，滿足TierIII排放要求，入CCS 級，掛中國旗。船尾設置一臺5000噸起重能力的起重機，吊機臂架托架布置在右舷側。主要用于海上風電樁基礎施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程。

據了解，為確保“華夏鯤鵬01”航行試驗工作安全、有序、高效實施，振華重裝成立航行試驗指揮部，對整個航行試驗內容進行全面的策劃。8月20日，該船開始試航。過程中，項目團隊根據實際海況，相繼完成了船舶航速測試、回轉試驗、側推試驗等30多項關鍵海上試驗，記錄分析了2000多組數據，相關試驗測試數據均滿足設計要求。

“華夏鯤鵬01”長195米，型寬49.8米，型深16米，設流線型船艏，可無限航區航行，具有DP2動力定位功能，滿足Tier III排放要求。該船船尾配備的起重機是南通振華重裝在南通大基地總裝的首臺5000噸級重型起重機。

項目交付后，將用于海上風電樁基礎施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程，是南通振華重裝為推進海上清潔能源發展打造的又一海上“重器”。

“華夏鯤鵬01”配備的起重機是振華重裝在南通大基地總裝的首臺5000T全回轉起重機，為后續大型起重機項目總裝積累了寶貴經驗。

華夏金租5000噸自航式全回轉起重船為鋼質全焊接自航起重船，具備長距離自航能力，設流線型船艏，尾部縱向及舭部有圓角、設舭龍骨，具有DP2動力定位和錨泊定位的自航全回轉起重船，可國際無限航區航行，滿足TierIII排放要求，入CCS 級，掛中國旗。船尾設置一臺5000噸起重能力的起重機，吊機臂架托架布置在右舷側。該船主要用于海上風電樁基礎施工（包含托管架）、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程。