作為華西海工進軍東南亞海工市場的首個項目，馬來西亞SPL海管項目象征著該公司在拓展海外業務版圖方面取得顯著進展，同時也是該公司實施海外油氣項目總包戰略的關鍵一步，意義重大。

項目的成功實施將進一步提升華西海工在國際海洋工程領域的知名度與影響力，同時積累寶貴的海外項目運營經驗，為該公司更好地融入國際海洋工程產業鏈提供有力支撐。

國華投資山東墾利100萬千瓦海上光伏項目是我國目前最大開放海域海上光伏項目，項目用海面積約1223公頃。項目在全球率先采用大型海上鋼桁架平臺式固定樁基施工技術，安裝了2934個光伏平臺，單個平臺長60米、寬35米。

該項目首次應用66千伏海纜及陸纜長距離輸電技術，傳輸容量更大、成本更低，全部并網后，預計年發電量17.8億千瓦時，大約能滿足我國267萬普通城鎮居民一年的用電量，有效節約標準煤50.38萬噸，減少二氧化碳排放134.47萬噸。項目意義重大，對我國乃至世界海上光伏產業規模化發展起到了引領和示范作用。

據了解，華西海工承接了該項目一標段海、陸纜敷設施工，在業主方及各參建方的信任與支持下，華西海工HG14項目團隊凝神聚力、迎難而上，克服了長距離灘涂施工、淺水施工、鐵板沙地質、跨越鋼棧橋施工等重重困難，歷經120個日夜奮斗，打通了海陸兩地鋼通道，完成了首個回路的暢通。

沙特國王港項目2號干船塢塢門是一座鋼質臥倒式塢門，其規格處于世界前列。塢門全長90.8米，寬5.5米，高13.8米，重1725噸，其頂部設計有一條4.5米寬的通道，可容納5噸重車輛通行。

2號干船塢塢門的順利安裝，充分展示了華西海工國際事業部的專業技術能力和綜合管理水平，是華西海工繼JUBAIL 3A項目ACWA POWER授獎最佳分包商后的又一里程碑，也是華西海工積極踐行“走出去”發展戰略的顯著成果。

1600噸自升式風電安裝平臺1600噸自升式風電安裝平臺由中國船舶集團第七〇八研究所設計，武漢船機總包，大津重工建造，入CCS船級社。該船船長136米，船寬50米。該平臺主要由船體、4套樁腿、樁靴和升降系統等組成，采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質船體，中部雙層底，具有一層連續甲板，艏部設生活樓，主吊機起重能力達1600噸，輔起重機起重能力達250噸，采用全電力驅動，具有DP-2級動力定位能力，中部開敞作業甲板面積約 4500平方米，可裝載4套8MW或2套16MW 的風機設備及部件出海作業。

該平臺是我國自主研發設計、具有完全自主知識產權的自航自升式風電安裝平臺，具有信息化和自動化程度高、裝備國產化率高、深遠海施工作業安全性好，并充分考慮營運的經濟性和施工作業的便捷性，是滿足深遠海風電場及新一代大兆瓦海上風機安裝要求的第四代風電安裝平臺代表作。

該平臺起重能力、海上施工吊高等技術水平處于行業領先水平，充分貫徹智能、綠色、環保設計理念，具有設計先進、動力強勁靈活、作業能力強等特點，將滿足未來深遠海、大容量、一體化施工作業要求。

該平臺起重能力、海上施工吊高等技術水平行業領先，而且充分貫徹智能、綠色、環保設計理念。

該平臺具有三個方面的顯著特點。一是設計先進。平臺總長約136米，型寬約50米，型深約10米，是一座桁架式四樁腿齒輪齒條式自升式風電安裝平臺，甲板作業面積約4500平方米，船艉設置一臺1600噸繞樁式全回轉起重機，船艏設置一臺250噸全回轉起重機。

二是動力強勁靈活。該平臺采用全電力驅動全回轉舵槳推進方式，艉部設置 3 套2250千瓦全回轉推進器，艏部設置3套1500千瓦側推裝置，用于平臺短距離移位、作業時定位，具有DP-2級動力定位能力，最大試航速度約7kn。

三是作業能力強。該平臺建成后主要用于16MW 及以上機組設備安裝，配置4個三角形桁架式樁腿（樁腿長度125.85米）、4套齒輪齒條式升降系統和沖樁系統，單樁額定升降能力約9000噸。該平臺相較一般風電安裝平臺，作業能力更強，作業范圍更廣，并且可以輕松應對更加惡劣的施工環境，是滿足未來深遠海、大容量、一體化施工作業要求的海上風電施工裝備。