南通中遠海運重工裝備相關部門吊機設計科成員聚焦于手柄操作與起升卷揚機速度之間的對比分析，以確定問題的根源及解決方案。電氣設計小組則緊密圍繞實際需求，精心設計了一套控制電路，旨在從根本上解決副起升失控的問題。與此同時，調試小組依據現場作業環境及實際需求，精心策劃并實施了算法設計，以確保解決方案的有效性與實用性。

在小組深入調研現場吊機的操作習慣與控制邏輯后，發現設備的副鉤超速保護機制相較于揚州地區23臺同類型設備的變幅超速保護更為復雜。因此，在算法邏輯的設計上可能需要實現更為精細的理論卷揚速度與起升卷揚機實時速度比對。實時速度的獲取依賴于現場安裝的起升絕對值編碼器，通過頻率測量法進行精確換算。而理論速度的確定，則需要對司機室手柄的操作指令進行數學建模，采用先進的斜坡模型進行預測與計算。如下圖所示：

對兩種波形進行對比，正常情況下兩種曲線高度擬合。

同時建立人機操作界面，方便業主對曲線進行調整，坡度代表的就是理論速度的斜率，通過設定一共18個檔位速度值繪制理論速度曲線。

該解決方案于3月21日下午順利通過了安全實驗驗收環節，其卓越的性能與高度的可靠性贏得了客戶的一致好評與高度認可。次日，南通川崎工務部特向南通中遠海運重工裝備裝備致以誠摯的感謝信，充分表達了對我們專業團隊高效解決問題能力的贊賞與肯定。

據悉，該項目所研發的起重機立體防撞系統融合了最新的通訊技術和多線激光雷達技術，能夠為預設區域內的各種起重機械提供主動防撞保護。系統能夠根據障礙物的距離，執行預警、減速、停車等多級控制措施。項目授權實用新型專利1項，受理發明專利5項。自系統交付并投入使用以來，運行狀況穩定，收獲了客戶的高度評價。

在項目驗收會上，專家組認真聽取了項目團隊的研究報告，觀看了相關的演示視頻，并審查了項目文件。此外，專家組還對起重機立體防撞系統的實際功能進行了現場論證，經過深入質詢和討論后，一致同意本次研發項目順利通過驗收。本科研項目認證了南通重工裝備在起重機領域的數字化、智能化改造的能力，向客戶展示了該公司在起重機智能化方面的技術水平，為承接后續相關訂單奠定了基礎。

MQ6075大型門座式起重機跨距45米時，最大起升能力為60噸；跨距45米到55米時，最大起升能力為40噸；跨距55米到65米時，最大起升能力為25噸；跨距65米到70米時，最大起升能力為20噸。這將大大改善外層碼頭吊運能力受限的問題，提高生產效率。

MQ6075的建造期為10個月，將于2025年的上半年正式交付，屆時，上海中遠海運重工將迎來第21座碼頭門座式起重機，新門機的投入，將大大提升碼頭吊運能力。

產品試板指的是鋼板、標準、鋼號、厚度及熱處理工藝等均與產品相同，采用一樣的工藝進行試驗，用以判定氨燃料罐本體是否合格。

此次氨燃料罐一共焊接了8組產品試板，共計94件試樣，理化實驗全部合格，滿足了CCS船檢要求，保證了氨燃料罐后續密性等試驗的順利開展。

11月10-16日，在CCS船級社驗船師的全程見證下，南通中遠海運重工裝備首制兩套氨燃料罐按照設計要求順利通過各項壓力測試。至此，罐體結構制作工作已圓滿完成，下一步將進行涂裝作業。

首個氨燃料罐的成功研制，填補了南通中遠海運重工裝備在壓力容器制造領域的空白，為加快推進新能源業務轉型打下堅實基礎。

氨燃料罐項目上使用的特殊材質包括CL-II-2、SUS316L及16Mn鍛件等，其中，CL-II-2材質為該公司首次使用，焊接方法涉及手工焊條焊、實心焊絲氣保焊、埋弧焊及氬弧焊等。項目開始前，該公司提前策劃部署，技術本部與重機部相互配合，對焊工及焊材進行了反復試驗驗證和參數優化，總結出合適焊接參數及焊接手法，確保了焊評試板順利通過理化試驗。最終，在全體員工的共同努力下，南通中遠海運重工裝備成功取得了船級社認可證書，為推進公司科技創新工作、實現企業高質量轉型發展奠定了堅實基礎。

該項目是南通重工裝備繼2012年與Remazel首次合作后，再次在海工吊項目上的深化合作，包括2臺折臂式海工吊和1臺伸縮臂式海工吊。

其中，伸縮臂海工吊是南通重工裝備首制產品，主臂共分為三節，單節長度達到18米多，材質為S690Q高強度碳鋼，由板材下料后冷彎成型。因材質特殊，制作工藝復雜，精度要求高，且為重要受力部件，是該項目制作的難點。為保證項目的順利實施，南通重工裝備技術人員在項目施工前深入研究船級社規范，對不同板厚、折彎角度的伸縮臂試樣進行了反復折彎試驗驗證，以研究合適的折彎模板角度和材料延展系數，確保零件折彎尺寸和力學性能符合設計要求。

此次簽約的600T龍門吊將用于已完成加長工程的公司海工塢，改造后的海工塢總長度從170米延伸到了400米，可滿足大型 FPSO的總裝建造。目前該海工塢僅配備一臺600噸龍門吊，起重資源不足成為影響新項目建造效率的關鍵瓶頸。

此次增加配置一臺新600T龍門吊，投入使用后將與原600噸龍門吊實現錯軌運行并實施聯吊，最大起重能力可達到1000噸級，將為公司產能布局優化帶來新的機遇。

該套能源在線監控系統，采用帶串口通訊的智能電表，通過IOT模塊統一通訊協議，將串口數據打包轉換為IP數據，并通過無線透傳技術將數據包“上云”，在數據的傳輸過程中采用“SSL密鑰認證”及“數字證書”保證數據的安全性。技術人員為能源監控系統搭建了包括基于Web端和移動App端的操作平臺，設備運維人員通過后臺監控系統就可實時監測各用電設備，電壓電流、頻率、功率、功率因數、電能等數據，也能導出歷史數據和生成各項狀態圖表，當設備發生異常故障時會通過短信、郵件和微信等方式及時通知相關人員。該系統的投入使用，將全面提升用電設備智能化水平，使智慧巡檢邁上新臺階。

目前，能源在線監控系統已在廠內7號變電站完成了設備安裝及數據上傳測試，系統運行狀態穩定。后期可快速接入到其他用電設備，實現全廠能源系統的在線自動監測。