此次開工項目船與9月8日開工的國信中船智慧漁業大型養殖工船002號船“國信2-1號”屬于“姊妹”船，技術參數完全一致，是在全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船。

2023年5月27日，國信中船（青島）海洋科技有限公司與北海造船舉行全球首批15萬噸級智慧漁業大型養殖工船——“國信2-1號”“國信2-2號”建造簽約儀式。“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業大型養殖工船系列船型的第二艘、第三艘養殖工船，項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養殖艙，養殖水體近10萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。同時，具備深層取水功能、可養殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。

據了解，北海造船于2022年5月20日交付全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”。該船于2019年12月啟動建造；2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，投資約4.5億元，船長249.9米，排水量13萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。10萬噸級養殖工船可有效利用深遠海適宜海域進行長期游弋式養殖，躲避臺風、赤潮等自然災害，也被稱為“移動的海洋牧場”。

如果說“國信1號”是對深海養殖的試驗和探索，那么此次相繼開工的“國信2-1號”和“國信2-2號”則是移動海洋牧場的全新“PRO”版本，對工船總體設計、功能區劃、新能源利用等進行了160余項優化升級改進，標志著深遠海智慧漁業大型養殖工船進入2.0時代。

整船設計在結構、艙室、系統、設備等方面進行了優化提高，較1號船增加了4個環形跑道養殖艙及2個獨立養殖艙室，養殖水體增加了約16000m3；養殖、加工系統經過全新設計和布局，生產加工流程更加科學合理；新增加太陽能光伏系統，有效降低了船舶能耗；設計定員增加25人，提高了魚體生產加工能力；機艙結構由四層調整為三層，主要設備無論從數量還是參數上均進行了升級加強。

隨著“國信2-2號”正式開建，北海造船與國信中船項目已全部轉入實船建造階段。未來，北海造船將圍繞計劃任務精心布局，統籌策劃各項資源，扎實推進基礎管理，力保升級版新型養殖工船如期優質交付。

值得注意的是，青島國信集團研發的全球首艘30萬噸級養殖工船也已獲得中國船級社（CCS）的原則性認可證書。目前，青島國信集團同步啟動30萬噸級超大型養殖工船研發設計工作，并開展了耐波性與養殖艙晃蕩模型試驗，預計2023年底前啟動建造。未來，還將會同各方在“國信1號”養殖工船運營的基礎上，不斷迭代優化，投資建成50艘養殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產海水魚40萬噸、年產值500億元的全球技術領先、規模最大的深遠海養殖船隊，并逐步探索對國外輸出養殖工船訂單。

此次開工項目船是北海造船在“全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船（國信1號）”的基礎上經過全面深化設計的新型養殖工船。整船設計在結構、艙室、系統、設備等方面進行了優化提高，較1號船增加了4個環形跑道養殖艙及2個獨立養殖艙室，養殖水體增加了約16000m3；養殖、加工系統經過全新設計和布局，生產加工流程更加科學合理；新增加太陽能光伏系統，有效降低了船舶能耗；設計定員增加25人，提高了魚體生產加工能力；機艙結構由四層調整為三層，主要設備無論從數量還是參數上均進行了升級加強。

2022年5月20日，北海造船交付全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”。如果說”國信1號”是對深海養殖的試驗和探索，那么此次開工的002號養殖工船則是移動海洋牧場的全新“PRO”版本。此次北海造船與國信中船的再度聯手，是該公司踐行“一體兩翼”新發展格局理念的具體舉措，也是繼三大主建船型后面向高端漁業市場、邁入海洋產業新賽道的發力之作。

據了解，5月27日，國信中船（青島）海洋科技有限公司與中國船舶集團北海造船舉行全球首批15萬噸級智慧漁業大型養殖工船——“國信2-1號”“國信2-2號”建造簽約儀式。

“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業大型養殖工船系列船型的第二艘、第三艘養殖工船，項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養殖艙，養殖水體近10萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。同時，具備深層取水功能、可養殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。

青島國信藍色硅谷發展有限責任公司綜合管理部負責人陳正斌告訴記者，“國信1號”是全球首艘10萬噸級智能養殖工船，排水量13萬噸，相當于2艘“山東艦”的排水量，可開展大黃魚、石斑魚、三文魚等名優魚種植養殖，年產高品質魚類3700噸，相當于查干湖一年的產量。

“國信1號”通過開創游弋式“船載艙養”模式，示范引領并推動海水養殖由近岸走向深遠海、由傳統養殖走向現代工業化模式、由固定養殖設施走向移動式養殖裝備，從而實現保護近岸生態環境，拓展深遠海藍色發展空間，打造“藍色糧倉”。

另外，養殖工船具備游弋避災、模擬洄游、防控病害、集約高效等多項優勢，可躲避臺風、赤潮、綠潮等自然災害，通過封閉式艙養可隔離重金屬和部分病原污染，通過智能養殖技術可仿真大黃魚野生生長環境，較傳統網箱養殖密度提高4-6倍，養殖周期縮短1/3，生產出的大黃魚條形好、品質優。

來源：海報新聞

“國信1號”交付運營以來，實現魚苗入艙300余萬尾，累計航程3000余海里。其顛覆性的“船載艙養”模式和深遠的社會生態價值獲得了國家、省市各級政府和社會各界的積極支持和廣泛關注，項目獲批農業農村部全國唯一深遠海養殖工船運營試點，被國家發改委列入2022年“先進制造業和現代服務業發展專項”，獲國家發改委、國家農業部2020年現代化海洋牧場建設綜合試點項目，納入國家科技部“國家重點研發計劃”重點專項申報指南。

自2012年起，青島國信集團歷經十年探索構建起“科技+資本+產業”為核心的海洋產業要素體系。在全國擁有、控股百洋股份等11家海洋領域子公司。

今年上半年，國家農業農村部批準“國信1號”在我國管轄海域開展運營管理試點，項目列入國家發展改革委2022年支持先進制造業和高端服務業發展專項。“國信1號”交付運營后，入艙黃魚適應速度快，游泳狀態、集群性與野生大黃魚趨近。魚苗入艙總數達233余萬尾、累計航程近2,817海里，預計今秋首艙魚將起捕上市。

作為全球首制的大國重器，“國信1號”工船通過熒幕亮相此次招商大會。通過現場連線工船智能化操作平臺，現場觀眾與工船進行了實時互動。國信藍谷公司總經理、國信中船公司董事長趙曉霞對“國信1號”的養殖技術功能優勢進行了演示。 “國信1號”可游弋躲避臺風、赤潮，模擬野生魚洄游路線，能遠離近海污染，全年穩質穩量持續供應。解決了近海養殖污染嚴重、養殖環境不佳、過度用藥、魚病頻發、品質不佳等弊端問題。

據了解“國信1號”出品的裕鮮舫深海野游大黃魚，由國信中船公司碩博養殖團隊優選種苗，精心育飼。生長在離岸50-100海里的深海純凈水域，千里洄游，野性十足。目前工船可年產高品質魚類3700噸。未來還將研究養殖大西洋鮭、石斑魚等高價值魚類。到2030年前，青島國信集團還將陸續投資建設50艘養殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產值突破500億元的深遠海養殖產業鏈條。

10萬噸級養殖工船可有效利用深遠海適宜海域進行長期游弋式養殖，躲避臺風、赤潮等自然災害，也被稱為“移動的海洋牧場”。“國信1號”投資約4.5億元，船長249.9米，排水量13萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。本次交船運營后，預計第一批高品質工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。

2022年3月，在山東省農業農村廳和市海洋發展局的全力支持下，農業農村部批準山東省開展“國信1號”養殖工船運營管理試點，項目已被農業農村部列入2020年現代化海洋牧場建設綜合試點項目，省科技廳列入2021年深遠海設施漁業科技示范項目，國家發展改革委列入2022年支持先進制造業和高端服務業發展專項。

該船總體設計單位中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所介紹，“國信1號”養殖工船是全球設計規模最大、功能最全、實用性和可靠性最強的漁船。單艙水體量比2個標準游泳池還多，每年的養殖產量與查干湖一年的捕獲量相當，養殖艙內水體聲學指標已達到甚至超過靜音級科考船水平，全船2108個測點信息對15個養殖艙內水、氧、光、飼、魚進行集中控制與實時監測，養殖密度是傳統網箱的4－6倍，養殖周期可縮短1/4以上。

“國信1號”2019年12月在青島北海造船啟動建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，48項（套）船舶和養殖裝備試驗結果均達到或優于預定指標，參與試航的中國船級社、漁機所等各方專家評價超出預期。

“國信1號”的姊妹船“國信2號”“國信3號”預計于2024年3月份交付使用，30萬噸超大型“國信 4號”已啟動功能論證和總體設計，預計2023年底前啟動建造。

未來5－10年，國信集團將在“國信1號”順利運營基礎上，快速優化迭代升級船舶與養殖系統，陸續投資建造50艘養殖工船，配以13艘補給船、油料加注船、綜合試驗船，形成總噸位過1000萬噸的12支國際領先的標準示范船隊，打造全球技術領先、規模最大的深遠海養殖船隊。

“國信1號”由山東青島國信集團發起并聯合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院等單位研發建造。船體總長249.9米、型寬45米、型深21.5米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船共15個養殖艙，單個養殖艙養殖水體約為5600立方米，總養殖水體達8萬立方米。2020年初，“國信1號”項目簽約落戶山東省青島市。目前，該項目已列入“2020年現代化海洋牧場綜合試點項目”，并完成“2022年山東省重點研發計劃（重大科技創新工程）項目”申報，將于4月交付運營。

下一步，青島市將大力支持青島國信集團推進“國信1號”的運營籌備，力爭到2035年形成突破1000萬噸規模的深遠海養殖船隊，打造形成具有世界先進水平的深遠海養殖船隊。

來源：中國自然資源報