即將完工的浮船塢名為“East End Dock”，預計將于2025年11月交付、2026年1月投入使用，設計總長357.39米，浮箱寬70.0米，塢墻間距59米，塢墻高度18.0米，配備44個壓載艙，4臺50t電動移動門式起重機，并配備先進的自控塢控系統，設計舉力為93500噸。

大巴哈馬造船廠有關人員在介紹新船塢竣工情況時指出，新船塢的建設將在促進當地經濟發展和為全島創造多種機會方面發揮重要作用。

“East End Dock”和另一座120000噸浮船塢“Lucayan Dock”是大巴哈馬造船廠正在推進的船廠振興和產能擴建項目的一部分。該項目斥資6億美元，除新建兩座浮船塢外，還將在大巴哈馬建造配套的海洋工程和基礎設施。

“East End Dock”和“Lucayan Dock”浮船塢全部由中國船舶集團北海造船承建，建造合同于2022年5月9日簽訂、2023年9月正式生效，分別于2024年4月10日、8月19日開工。

120000噸浮船塢預計將于2026年下半年完工、2026年第四季度投用，設計總長413.96米，浮箱寬79米，塢墻間距68米，塢墻高度18.4米，配備自動塢控系統，可以實現船塢自動起浮或下沉，設計舉力120000噸。

在兩座新建浮船塢建成交付后，大巴哈馬造船廠將擁有全球起重能力最大的舉力浮船塢，意味著該船廠將能夠為全球商業船隊中所有在役和計劃建造的郵輪以及更廣泛的船舶提供服務。屆時，大巴哈馬造船廠將擁有全球最大的郵輪維修設施并成為全球船舶維修基地。

大巴哈馬造船廠首席執行官Dave Skentelbery表示：“兩座浮船塢的建設將為重新確立其世界級郵輪維修設施的領先地位發揮重要作用，并將極大地推動巴哈馬的經濟發展，提供直接和間接的就業機會。公司今年已聘用約20名學徒，同時還在招聘起重機操作員，為新船塢提供培訓。”

公開資料顯示，大巴哈馬船廠成立于2000年，主要提供維修服務，以滿足郵輪業對在佛羅里達和加勒比海運營基地附近船廠設施的需求。最初該船廠僅有一座干船塢，可以處理排水量最高27000噸的船舶；2001年增設第二座干船塢，可以處理排水量最高50000噸的船舶；2009年增設第三座干船塢，可以處理排水量最高82500噸的船舶。嘉年華集團和皇家加勒比集團各持有該船廠40%的股份，其余20%由大巴哈馬港務局持有。