船舶經紀稱，Marnavi已宣布向舟山大神洲造船行使1艘13000載重噸不銹鋼化學品船的選擇權，預計將于2027年下半年交付，造價尚未公布。

隨著新訂單生效，Marnavi已在舟山大神洲造船生效3艘13000載重不銹鋼噸化學品船。前2艘船分別命名為“Enrico Ievoli”號和“Ievoli Sky”號，分別計劃于2026年11月和2027年2月交付，訂單于2024年12月公開，單船造價約為3000萬美元。若備選船舶采用相同造價，3艘船總價9000萬美元（約合人民幣6.5億元）。

據悉，由Ievoli家族支持的Marnavi目前有34艘在運營船舶，涵蓋油船及海工船。該公司上一次在中國訂船的時間停留在2018年，即宣布向武船重工生效1艘14620載重噸不銹鋼化學品船。

近期，舟山大神洲造船還宣布獲得泓通航運的1艘13000載重噸不銹鋼化學品船。該訂單原為泓通航運委托五洲船業建造的2+2艘13000載重噸雙相不銹鋼化學品船，雙方于2023年11月簽訂造船合同。

舟山大神洲造船此前表示，該船廠自2024年1月被五洲船業大股東潘學劍組建的新股東架構收購，其經營、技術、生產接軌五洲船業原有團隊，將持續發展氣體船和化學品船等產品線路。

舟山大神洲造船占地面積超過30萬平方米，擁有包括800米深水岸線和8萬噸級干船塢等設施；造船廠無縫集成了船舶研究、設計、修理和建造能力，配備智能分段車間和全面的數字檢驗中心，為高端船舶建造提供可復制的國產化解決方案。

此次儀式包括一船上船臺、一船開工、一船簽約：首艘13000噸不銹鋼化學品船（WZ2301）正式上船臺，該船采用現代化建造工藝的船體結構首次亮相；第二艘船（WZ2302）開工，搭載智能系統的自動化生產線啟動，標志著新一代節能型化學品船正式進入建造流程；第三艘13000不銹鋼化學品船（WZ2305）順利簽約，明確 “設計 — 建造 — 運營”全周期協作機制。

據龍船了解，這筆訂單原為泓通航運委托五洲船業建造的2+2艘13000載重噸雙相不銹鋼化學品船，雙方于2023年11月簽訂造船合同。大神洲造船此前表示，該船廠自2024年1月被五洲船業大股東潘學劍組建的新股東架構收購，其經營、技術、生產接軌五洲船業原有團隊，將持續發展氣體船和化學品船等產品線路。

泓通航運有限公司成立于2019年，作為一家海事船舶運營管理綜合性服務平臺，泓通航運憑借在油化船領域的運營經驗，已形成覆蓋船舶監造、船舶管理、商務運營的全生命周期服務體系，做到充分鏈接和融合各種航運資源，致力于做最佳海事服務方案提供者。

舟山大神洲造船有限公司作為一家現代化的造船廠，占地面積超過30萬平方米，擁有包括800米深水岸線和8萬噸級干船塢等設施；造船廠無縫集成了船舶研究、設計、修理和建造能力，配備智能分段車間和全面的數字檢驗中心，為高端船舶建造提供可復制的國產化解決方案。

此次三艘化學品船的合作，是雙方優勢互補、資源共享的典范，雙方的合作將突破傳統模式，通過技術協同與資源整合，推動化學品船建造與運營標準升級。

據悉，7500方LEG船的船東是大連蘇瑞船務，由708所設計，入級CCS，無限航區。該船總長約115米，型寬19.4米，型深10.6米，服務航速14.5節，可同時裝載兩種貨品。

13000DWT雙相不銹鋼化學品船的船東是泓通航運，由上海瀚順設計，屬于II&III類化學品船，入級BV，為無限航區，此次開工的是4艘系列船中的首制船。該船總長約129.99米，型寬22米，型深11.8米，服務航速為13.5節，滿足“甲醇預留”船級符號，能同時裝載16種貨品。

大神洲造船表示，該船廠自2024年1月被五洲船業大股東潘學劍組建的新股東架構收購，其經營、技術、生產接軌五洲船業原有團隊，將持續發展氣體船和化學品船等產品線路。

據了解，該合同是玉柴船動繼2024年公歷新年主機接單開門紅后，農歷龍年主機接單開門紅。2024年截止目前，玉柴船動先后與南通象嶼海洋裝備有限責任公司、臺州楓葉船業有限公司、浙江銘飛造船有限公司、蓬萊中柏京魯船業有限公司、招商局金陵鼎衡（揚州）有限公司、舟山大神洲造船有限公司簽訂共計16臺主機，合同總金額超4.4億元，為全年經營目標的達成打下堅實基礎。