系統采用冗余網絡結構、分布式信號采集、集中控制等方式集成了甲醇燃料的加注輸送、燃料艙狀態監測、通風監控、惰氣監測、可燃氣體探測、液體泄漏探測、船岸連接、緊急關斷等功能，具有的實時監測、異常報警、數據記錄、遠程監控、安全保護等功能，保證了系統操作的安全性和可靠性，為大型船舶清潔燃料供應控制系統提供了穩定可靠的解決方案。

在驗收過程中，控制系統表現出穩定、卓越的性能，得到了ABS、CCS兩大船級社和客戶的充分肯定和認可。

控制系統順利通過驗收測試，是威海重工科技在技術創新和新能源產品研發方面取得的又一重要成果。

在現場試驗過程中，中國船級社驗船師依照超重力碳捕集原理樣機性能試驗大綱開展驗證工作，對船載超重力碳捕集系統樣機從開機運行到試驗結束全程試驗，并對系統進出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數進行記錄，試驗結束根據試驗結果進行數據核算。經過現場確認，船載超重力碳捕集系統在液氣比降低為0.67：1（噴淋塔式液氣比在2：1左右）的情況下，二氧化碳捕集效率仍能達到93%以上，性能遠高于同行業水平，獲得現場驗船師的高度認可。

超重力碳捕集系統具有傳質效率高，占地體積小，吸收劑用量少等優勢，其占地面積相比傳統噴淋塔式碳捕集系統能減少約1/3至1/2，吸收劑用量能夠減少50%。