該船總長110m，型寬22m，型深6.5m，設計吃水4.1m，載重量3500DWT，設計航速15節。該船具有2層車輛甲板，車道長度1100m，2層旅客甲板。該船為雙機雙螺旋槳驅動，動力系統由寧波中策動力機電集團有限公司生產的N8300ZC20（2941KW*750RPM）系列柴油機配前進牌GWC52.59系列齒輪箱及FPP螺旋槳組合而成，首部配有變頻電機驅動的首側推裝置。

該船由臺州宏泰船業有限公司建造，完工后服務于東南亞國家。

據悉，該船設有兩層車輛甲板，兩層旅客甲板的沿海航區的滾裝船，雙機雙螺旋槳驅動，動力系統由寧波中策動力機電集團有限公司生產的N8300ZC20（2941KW*750RPM）系列柴油機配前進牌GWC52.59系列齒輪箱及FPP螺旋槳組合而成。首部配有變頻電機驅動的首側推裝置。船總長110.00m，型寬22.00m，型深6.50m，設計吃水4.10m，載重量3500DWT，設計航速15節。該船裝載車輛長7m，寬2.2m，高2.92m，車輛三根輪軸，長度方向車輛軸距由首至尾依次為2m和3.5m，寬度方向輪距1.52m，車箱2軸的軸重8t，車頭軸重6t。本船可載運該種車輛79輛，每輛車22t，共計1738t。

據悉，“宏偉富強”號散貨輪是由杭州東凱船舶設計有限公司設計，載重噸位40500T，由中國船級社（CCS）登記并檢驗，該船總長186.13m，型寬27.8m，型深15.2m，設計吃水10.65m，主機 6S40ME-B9，主機最大持續功率5190kW。

來源：臺州市船舶工業行業協會

該輪是由臺州理工船舶工程設計有限公司設計，載重噸為5170DWT，由ZC檢驗，船長114.7米，型寬20.5米，型深5.8米，設計吃水4.22米，主機為寧動1000KW×2。“海越春瑩”輪是宏泰船業今年春節后第二艘完工下水的船舶。

目前，宏泰船業在建船舶4艘，另一艘36000噸遠洋散貨船和一艘3500噸沿海油品運輸船即將開工。

該輪是由臺州理工船舶工程設計有限公司設計，由ZC檢驗，船長156.60m，型寬23m，型深12.60m，設計吃水9.20m，主機為淄博博洋3675KW。“京華201”輪是臺州市宏泰船業有限公司今年春節后第一艘完工船舶下水。緊接著，還有一艘5000t級近海甲板運輸船于2月23日下水。目前廠區在建船舶4艘，另外1艘36000噸遠洋散貨船即將開工。

該船總長156.6米，型寬23.0米，型深12.6米，設計吃水9.2米，載重量22398.6噸，設計艙容28680.45立方，設計航速：12.3節。該船為雙底雙殼結構，具有四個貨艙，采用液壓折疊艙蓋（2+2）設計，航區為國內近海，船首樣式為新型球鼻艏。

該船主機采用淄柴動力有限公司生產的8330系列柴油機（3675KW 640rpm），并配重齒GWC70.82系列齒輪箱，付機由浙江聯大動力設備有限公司提供（濰柴動力+康富電機），重油系統由浙江華益精密機械有限公司提供，甲板機械由浙江萬通重工有限公司提供。