新船被命名為“Athens”號和“Paris”號，專為海上運輸原油而設計，配備DP2動態定位系統，擁有先進的設計和技術規格，入級挪威船級社（DNV），懸掛馬耳他國旗，是Tsakos船隊更新計劃下最新交付的船舶。根據長期租船合同，2艘新船將為一家“大型能源集團”提供服務。

當前，Tsakos共有19艘油輪處于建造階段，其中包括Tsakos今年3月向三星重工下單的9艘15.8萬載重噸蘇伊士型穿梭油輪，訂單總價值約為13.3億美元，單船造價約1.48億美元。

最新訂購的9艘蘇伊士型穿梭油輪已與巴西國家石油公司（Petrobras）物流子公司Transpetro簽訂長期租船協議，每艘船租期為15年，價值約20億美元。

官網顯示，Tsakos Energy Navigation成立于1993年，是國際海運原油和石油產品運輸服務的領先供應商。該公司有一支超80艘原油、成品油和液化天然氣運輸船組成的多元化船隊，在全球航運業占有一席之地。

根據合同，每艘船租期為15年，9艘船預計將為Tsakos帶來約20億美元（約合人民幣144.62億元）的收入。Transpetro將以光船承租人的身份租用這些船舶，并承擔與船舶運行相關的所有運營和技術成本。

幾天前，Tsakos剛剛與三星重工就9艘穿梭油輪簽訂造船合同，訂單總價值約為13.3億美元（約合人民幣95.5億元），單船造價約為1.48億美元。首批2艘將于2027年交付，剩余7艘將在2028年交付。

Tsakos相關人員表示：“算上剛剛簽約的9艘新船，以及目前正在建造的3艘和已經下水的4艘船，公司將成為全球最大的蘇伊士型DP2穿梭油輪運營商之一。”

官網顯示，Tsakos Energy Navigation成立于1993年，是國際海運原油和石油產品運輸服務的領先供應商。該公司有一支由83艘原油、成品油和液化天然氣運輸船組成的多元化船隊，在全球航運業占有一席之地。

消息人士日前透露，Tsakos Energy Navigation已與兩家中國船廠簽訂共計5艘75000載重噸LR1型成品油輪建造合同，單船造價約為5500萬美元，訂單總價值約2.75億美元（約合人民幣19.96億元）。

具體而言，新時代造船承建2+2艘，預計2027年至2028年交付；揚子江船業承建1艘，預計2027年交付。新船配備脫硫塔。目前，3艘確定訂單已被列入Tsakos Energy Navigation的船隊列表。

包括上述訂單在內，Tsakos Energy Navigation的新造船數量已增至12艘，其余分別是3艘穿梭油輪、2艘蘇伊士型油輪和2艘MR型成品油輪。

綜合此前消息，2艘MR型成品油輪也由揚子江船業承攬，載重量為50000噸，新船預計于2026年第一季度交付，單船造價超過4300萬美元。3艘穿梭油輪中的其中1艘由三星重工承建，價值約1.49億美元，預計將于2026年8月交付。2艘蘇伊士型油輪由HD現代旗下船廠建造，預計將于2025年交付。

官網顯示，Tsakos Energy Navigation成立于1993年，總部位于希臘雅典。該公司目前擁有一支由66艘船組成的年輕、多元化船隊，船型涵蓋原油輪、成品油輪、液化天然氣（LNG）運輸船，船舶全年利用率接近100%，旗下船隊超過70%的船舶已簽訂平均為期三年的長期包租合同。

在相關新聞中，Tsakos Energy Navigation宣布已與荷蘭銀行（ABN Amro）和荷蘭國際集團銀行（ING Bank）達成一筆價值2.45億美元的融資交易，用于旗下油輪船隊。并表示“這是一筆值得關注的交易，其規模彰顯出歐洲大陸主要銀行對支持海運業的持續承諾”。