據悉，該船未來將遠赴巴西開啟工作。

該交易包括四艘未命名的平臺供應船（PSV）和一艘海底支持船“VOS Sugar”號，均在2015年至2016年期間建造。深水海工作業輔助船（SSV）適用于石油天然氣和海上風電市場。

四艘PSV與GEOS現有的全資船舶“Energy Duchess”號和“Energy Empress”號采用相同的PX 121設計，服務于石油和天然氣市場，但也可配備住宿區和舷梯，用于海上風電。

此次收購預計在2023年9月底左右完成，GEOS將在8月初支付940萬美元的定金。

據Solstad Offshore7月5日披露，該公司以約5.8億美元的價格向Tidewater正式出售了37艘平臺供應船，標志著Solstad Offshore完全退出平臺供應船領域。未來，該公司將專注于高端多用途工作船（AHTS）和施工支持船（CSV）領域。

此次交易預計將產生2.5億挪威克朗（近2345萬美元）的積極財務影響，并錄入2023年第二季度。

在另一份單獨聲明中，Tidewater確認已經完成對Solstad旗下37艘平臺供應船和相關資產的收購。

根據此前簽訂的協議，正處于履約階段的PSV租船合同將移交給Tidewater，Solstad將在過渡期內向Tidewater提供管理服務，以促進各方和客戶的對接。早在3月份就有消息稱，與Solstad Offshore的PSV船隊相關的海上員工以及部分陸上員工將由Tidewater提供就業機會。

Tidewater表示，收購Solstad PSV將創建世界上最大的混合動力船隊，合并后的船隊將包括14艘電池混合動力船和2艘液化天然氣動力船。此前，Tidewater還收購了新加坡太古海洋工程公司的50艘船，旨在加強其OSV船隊。

根據協議，正處于履約階段的PSV租船合同將移交給Tidewater，Solstad將在過渡期內向Tidewater提供管理服務，以促進各方和客戶的對接。早在3月份就有消息稱，與Solstad Offshore的PSV船隊相關的海上員工以及部分陸上員工將由Tidewater提供就業機會。

據了解，PSV主要支持海上石油和天然氣行業，而多用途工作船（AHTS）和施工支持船（CSV）可以為所有海上能源行業提供服務，包括石油和天然氣以及可再生能源。Solstad表示，此次出售將減少公司債務并加強其資產負債表和流動資金狀況。

Solstad在3月表示，該公司未來的重點將是高端CSV和AHTS以及項目相關工作，旨在進一步從可再生能源市場獲利。

對于Tidewater而言，此次購船鞏固了該公司作為“領先的高規格PSV運營商”的地位。該公司稱：“Tidewater擁有一支由228艘船組成的船隊，是世界上最年輕的船隊之一，其中包括由199艘PSV和AHTS組成的現代化船隊，平均船齡為11.3年，其中65%是高規格船舶。”

此外，Tidewater還表示，收購Solstad PSV將創建世界上最大的混合動力船隊，合并后的船隊將包括14艘電池混合動力船和2艘液化天然氣動力船。

78米平臺供應船順利交付

該型船總長78米，型寬18.6米，型深7.8米，載重噸3876DWT，航速13節，配備DP2動力定位系統。

6月8日，福建船政旗下東南造船為地中海航運（MSC）建造的1800TEU集裝箱船（MW463-7）順利開工。

1800TEU集裝箱船順利開工

該船型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，該船型無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。MSC公司的集裝箱船運輸能力世界領先。東南造船目前手持12艘該公司集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱訂單。

6月中旬，在接到正式啟動本艘78米平臺供應船轉售交船項目的公司指令后，歷時兩個月，在各部門的通力協作中，順利完成了進出塢、海上演示等節點，并于8月25日簽字交船，8月27日離港首航。