據悉，該船重啟時狀態很不理想，曾經受到強臺風的直面襲擊洗禮，存在系統完整性低、設備陳舊銹蝕、拆補套件較多等問題和困難。

由于在碼頭放置太久，多數設備狀態比較差，特別是處于船舶心臟部位的cpp、齒輪箱、主機三大件，服務商現場勘查提出以大修保養方案解決，保養過程中需更換的配件大部分都是進口件，備貨時間長，效率低，費用高。廣新海工大膽提出了齒輪箱由服務商實施保養修復，cpp、主機等在可控范圍內以我為主進行的保養方案，為該船重啟交付壓縮了施工周期及節省了重啟成本。

GS13178船試航期間，由于原舵機廠家關業，現有服務商經過幾晝夜調試始終無法把舵機信號反饋到VDR，廣新海工項目組牽頭，集中設備主管、服務商、施工隊技術骨干，針對舵機信號傳遞原理、方式、現有路徑進行分析、研判，開展技術攻關，成功實施了通過舵機反饋到監測報警系統再由監測報警系統反饋到VDR的新信號傳送方式，完成了舵機調試。

拖力實驗是船舶最后的實驗，也是船舶是否符合設計要求的一個重要指標，但在選址時也遇到了很大困難。周邊可以滿足GS13178船舶150噸拖力試驗需求的船廠場地無檔期，而海上拖力試驗費用非常昂貴。廣新海工組織相關部門力量經過多次探討、分析、研判，制定了解決方案，試驗拖力滿足了船舶的設計要求，順利完成了拖力試驗，不僅促使船舶交付期提前，也為船廠節省費用約百萬元。

據悉，該船未來將遠赴巴西開啟工作。

廣新海工黨委副書記、總經理艾湖指出，2021年廣新海工在廣新集團的領導下，認真貫徹落實廣東省國資委及集團的決策部署，深入推進實施《廣新海工三年退出行動計劃》，克服重重困難，凝心聚力，想方設法加速、加大債務和資產重組處置的進度和力度，重點工作在庫存船處理、土地資產盤活處置和“低效無效”企業出清，同時繼續開展廠房設施租賃等工作，在確保公司實現安全穩定運行的前提下，努力完成了本年度工作任務。2022年，要加大廣新海工出清方案的實施力度，以虎虎生威的雄風、生龍活虎的干勁、氣吞萬里如虎的精神繼續推進債務處置、船舶處理、土地資產盤活和租賃，職工安置、安全生產和防疫工作，努力交出一份無愧于歷史使命的新“答卷”。

廣新海工是廣東省廣新控股集團有限公司（簡稱“廣新集團”）下屬二級企業，據中共廣新集團委員會此前發布，廣新集團推動深化國企改革，加快小散弱企業退出，制訂了《退出企業三年行動方案》，將按第一年退出40%、第二年退出40%、第三年退出20%的計劃出清退出企業，廣新海工在退出企業之列。

據廣新集團官方發布，廣新集團目前主業投資方向包含特種合金、高分子材料、電子信息材料等新材料領域，生物醫藥、食品健康領域，互聯網服務領域。

廣新海工成立于2007年6月26日，以海洋工程裝備和特種用途船的研制為主業。

據介紹，廣新海工成立以來，先后戰勝了美國金融危機、歐債危機和行業蕭條的沖擊，研制并交付了一大批高技術的海洋工程船、8000噸舉力自航式浮船塢等海工產品，研制果汁運輸船、冷藏運輸船等特種運輸船，曾躋身廣東省“十二五”規劃重點扶持項目。

據廣新海工官方微信發布，2021年7月22日，廣新海工建造的GS14179工作維護船“KEYFIELD GRACE”命名交付。這是該公司最近一次發布關于造船的信息。

7月27日清晨6時準，GS14179船鳴笛駛離海工碼頭，遠赴馬來西亞開啟工作服務的使命。

7月27日清晨，GS14179船鳴笛駛離廣新海工碼頭，遠赴馬來西亞開啟工作服務的使命。

美國商務部所稱的“實體清單”中包括中國船舶集團旗下25家研究所以及四家船廠。

此次公布的“實體清單”幾乎涵蓋中國船舶集團旗下的研究所，另外還有川東船舶重工、中船黃埔文沖、廣新海工、廣東泰誠船舶四家船廠。

華盛頓稱，這些公司與中國軍方有聯系，包括幫助中國軍方在中國南海建造人工島等。

特朗普政府常利用實體清單來打擊中國重要行業，目前實體清單已涵蓋超過275家中國企業及關聯公司。

該船入級美國船級社，總長90m，型寬23m，型深8.5m，額定載員166人，配備直升機平臺，100噸波浪補償吊機，一級對外消防系統，二級動力定位系統，無人機艙，深海水下機器人支持系統等，是一型能體現船廠創新能力、建造能力和攻堅能力的新船型。