“鎮江水警001”為單體公務艇，總長33.55米，型寬6.6米，型深2.2米，設計吃水1.22米，可搭載41人，采用雙機雙槳推進，設計航速不小于28km/h。該艇采用鋼鋁混合結構，主船體為前傾首、方尾，采用圓舭艉折角線型，上建外圍采用大面積玻璃幕墻，外觀兼具威嚴、莊重，又具有強烈的時代感。

該艇具備日常巡查、聯合執法、搶險救災等功能，投入使用后將極大提升鎮江市水上公安的現場執法能力，為水上執法注入新力量，改善水上監管水平。

該項目的成功中標，是持續貫徹落實公司與廣西旅游發展集團共商建立的長效合作機制，利用各自優勢資源、依托專業能力提升合作和服務能級，務實推進央企與地方國企在旅游船舶投資、運營、規劃、研發設計、建造等方面的深入合作，同時也是公司在助推重大項目合作方面跑出了“加速度”。

該快艇采用全鋁合金材料建造，航行于沿海航區，最大航速38kn,主要用于欽州沿海水域漁政執法工作。

欽州市是廣西的漁業南大門，漁政執法快艇建成后，將在維護欽州市所轄海域海洋權益、漁業安全生產、保護漁業和漁民合法權益以及開展海上執法、保障漁業資源可持續利用等方面發揮重要的作用；將極大改善欽州市海洋漁業執法和監管水平，助力灣區海洋經濟發展。

未來，廣西中船北部灣將集中精干團隊精雕細琢、鑄造精品，提供質量過硬、運行高效的漁政執法快艇，深耕“護漁利器”，致力服務于沿海經濟產業帶，融入灣區海洋經濟建設。

該船為高速船，采用尖頭、圓舭、方尾線型。設計總長15.50米、型寬3.5米、型深1.25米，設計吃水為0.7米，滿載排水量為15噸設計最大航速不小于30km/h,交付后主要用于水情數據采集及處理水上突發事件。

該批型號LNG動力船舶由廣西中船北部灣船舶及海洋工程設計有限公司自主設計，擁有自主知識產權，總長83.55米，船寬15.7米，型深5.5米，設有30立方米LNG液體儲罐，續航能力可達100小時，載貨量為4800噸。另一批型號78米LNG動力船舶按計劃建造。

LNG動力船舶兼具了高安全性、高效益性、高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等優點。未來該批LNG動力船舶運營后，對西江流域推進綠色航運發展和船舶節能減排、減少船舶大氣污染物排放以及環境保護具有重要戰略意義。

近年來，液化天然氣（LNG）作為一種經濟、綠色、環保、安全的新型能源逐漸為人熟知，與燃油相比，LNG作為船舶動力燃料的優勢在于減少硫化物、氮氧化物、二氧化碳、顆粒物的排放，是目前內河航運主推的綠色動力燃料方式。經多方調研、論證，當前“綠色珠江船舶”、“綠色西江船舶”首選LNG作為單燃料動力，并制訂了一系列支持鼓勵政策，是“3060”雙碳戰略目標實現的優選方案。設計公司在國家和地方政策引導下，堅持走綠色可持續發展的道路，以新型研發機構為依托，加大對LNG動力船舶研發設計投入，成為廣西首家成功研發LNG單燃料動力貨船的設計單位，LNG動力貨船船型譜系覆蓋2000噸級至5000噸級。此次技術成果轉讓是廣西內河航運加速向清潔能源“切換頻道”的又一次突破，也是駐桂央企與地方優秀企業攜手合作，共同推進“綠色西江”工程建設重要的一步。

82米LNG動力集散兩用船按CCS規范進行設計，船型采用西江干線標準船型，充分利用結構強構件優化甲板面設備布置，深度挖掘潛力優化結構板厚，助力船東打造低碳船隊。

82米LNG動力集散兩用船是繼內河5000噸級多用途LNG動力散貨船與59.6米LNG動力水泥罐船后又一新型綠色船舶。