據了解，此次交付的項目中包含兩個貨罐和兩個甲板罐，該貨罐專為液化氣體（LEG/LNG）運輸設計，兼具高強度與超低溫耐受性，適用于全球航運業的嚴苛需求。該批次單個貨罐的重量約為340t，單個甲板罐的重量約為50t。罐體采用X7Ni9高性能鋼材制造，可用于LPG/LEG/LNG的運輸和存儲，工作溫度范圍覆蓋-163℃至45℃的區間。

接下來，文船重工將充分總結項目管理與技術經驗，一如既往地發揚拼搏精神，繼續高效推進其他臺套產品生產，確保壓力容器項目順利完工交付。

該項目由分段裝焊車間二跨、倒班宿舍、總裝堆場、道路管網等組成，是在一期項目（于2023年建成投產）的基礎上補充單樁分段制作加工條件。建成后，與一期工程合計形成年產3000噸級單樁80根，最大單樁管徑15米，最大壁厚170毫米，單根總樁最大長度135米，年加工鋼材24萬噸的生產能力。

廣西文船重工欽州海上風電裝備產業基地南翼（一期）補充建設項目于2024年1月18日開工，2024年12月31日完工投產。中船九院總承包運行管理團隊從施工圖設計到現場進度控制、質量控制、安全管理等各個方面進行了有效的控制管理，實現了當年開工，當年完工，當年投產的計劃目標。

南翼風電產業基地的建成投產，使國內的海上風電單樁基礎建造能力有了質和量的飛躍，能夠更好地滿足海上風電業務向深遠海發展、向海外市場拓展的需要，進一步完善了中國船舶集團公司應用產業布局，能夠快速擴大我國及集團公司在海上風電市場的影響力，為進一步提升國內外市場占有率打下良好基礎。

通過廣西文船重工欽州海上風電裝備產業基地南翼項目的建設，中船九院積累了大量從設計到施工的技術數據及成功經驗，通過合理籌劃，從施工圖到建成投產，遠遠縮短了可研階段確定的工期，9個月內即形成生產能力。中船九院通過近年一系列風電EPC項目的實施，有能力為客戶提供更高、更快、更強的客戶體驗，有效助力中國海上風電產業的壯大發展。

25000m3LPG/液氨運輸船 A艙項目共包含3船套A艙，每單船套有3個IMO獨立A型液貨艙，貨罐總凈重約1770t，制造完成后將服務于全球液化石油氣及液氨運輸網絡。該項目罐體所采用的材料為低溫碳錳鋼，殼體板在分段制作中容易變形，對焊接工藝、精度控制等方面要求較高。

48000m3船LPG甲板罐長14.5米，直徑4.5米，容積為206立方米，建造完成后將用于LPG運輸及海洋能源開發領域。罐體所采用的材料為低溫鋼VH36，在建造過程中罐體的所有焊縫全部需采用手工焊，并100%無損檢測，對焊接人員技術水平及產品質量過程管控要求極高。

據官網信息，文船重工致力于新興產業的發展，專注于壓力容器為代表的液罐裝備、以海上風電為代表的海洋基礎設施鋼結構等制造。該公司基地設施完備，擁有600t龍門吊、各型卷板機、龍門式/半龍門式環縫焊接平臺、4000t液壓機等生產設備，具備3000噸/月的A艙產品生產能力，滿足多型船用液貨罐的制造需求，是華南地區的海上風電產品制造龍頭企業、大型鋼結構制造骨干企業。

文船重工作為華南地區海上風電、船用壓力容器、船舶舾裝件等海洋裝備領域的領軍企業，10年來與工智院強強聯合，在產業、人才等多方面優勢互補，先后組織開展了20余項產研合作，突破了多項行業共性技術難題，科研賦能產業發展取得了豐碩成果并應用生產。同時，文船重工與工智院的產研合作得到了各級政府的廣泛認可，雙方獲得多項國家、省、市級榮譽獎項。文船重工先后獲批建設了廣東省船舶標準舾裝件工程技術研究中心、廣東省企業技術中心等多個科研創新平臺，進一步提升了自主研發能力和市場競爭力。

此次聯合創新中心簽約，構建了產研融合新模式。中心將充分發揮雙方優勢，圍繞海上風電、船用高端壓力容器、海洋牧場、船舶配套等高端海洋裝備的設計技術、智能制造技術攻關和創新，推動中心在高端海洋裝備領域的產業鏈、創新鏈、人才鏈“三鏈融合”，提升科研成果高效轉化為創新生產力。雙方表示，力爭3-5年內將中心打造成為輻射華南地區的技術創新和成果轉化的雙創平臺，為建設海洋強國、廣州市建設海洋創新發展之都，以及南沙區建設我國南方海洋科技創新中心作出更大貢獻。

近年來，海上風電產業蓬勃發展，設備及基礎設施朝著大型化、深遠海化加速邁進。文船重工精準把握市場脈搏，將舟山基地作為文船重工戰略布局核心樞紐，致力于大型超高海上風電導管架、海洋養殖網箱等鋼結構業務市場開拓。此次開工儀式的圓滿舉行，標志著舟山基地正式開啟運營篇章，成為公司發展新的增長點。

展望未來，文船重工將秉持創新精神持續升級，依托浙江地區的政策利好與產業優勢，全力將舟山基地打造成國內領先的海上風電導管架和浮式基礎生產基地，在穩固國內市場根基的同時，積極拓展海外導管架及浮式基礎業務，為國家深遠海風電建設添磚加瓦，讓“中國制造”的國企品牌在國際舞臺綻放光彩。

該項目總重量約1577噸，涵蓋4根73米長的管段、8根30米長的管段和6根過渡段。文船重工風電工程部項目組成員全力以赴投入緊張有序的生產工作中，11月14日下午，中山基地順利完成4根過渡段的裝車發運任務，其余管段也在11月14-15日期間全部安全、高效地完成船運吊裝，確保了項目的每一個環節緊密銜接。

作為文船重工海外項目的首次集港吊裝實踐，Q&M安哥拉卷管項目為該公司未來海外項目運輸吊裝積累了豐富的實踐經驗，提供了精確的數據支持，有力推動該文船重工在國際市場競爭中脫穎而出，邁向更高的臺階。

此次開工項目是中船黃埔文沖船舶有限公司48000方LPG運輸船A型儲罐制作，A型儲罐是全冷式LPG氣體運輸船的貨艙，貨物最低設計溫度為-50℃，每船共3個A型液貨艙，主要運輸LPG和NH3 ，入級ABS船級社。48000方LPG運輸船是黃埔文沖公司首次承接的中型氣體船，填補了我國華南地區中型氣體船建造的歷史空白。該項目對黃埔文沖公司進一步聚焦綠色環保船型，提升高技術、高附加值船舶產品建造實力，以及未來在全球高端氣體船產品領域與日韓船廠爭奪更多市場份額具有重要意義。

在“雙碳”背景下，石油、天然氣輸送及儲備設施建設不斷推進，并隨著《中國制造2025》提出實施大型成套技術裝備、特種裝備等工業產品質量提升計劃，壓力容器市場迎來良好發展勢頭。廣州文船重工有限公司作為是黃埔文沖公司新興產業的排頭兵，依托軍工央企的資源優勢、工藝技術沉淀與管理傳承，自2021年就開始布局壓力容器制造市場。公司于2022年取得壓力容器制造A2生產許可資質。并在2021年承接了9500方LNG貨罐（C罐）及甲板罐（C罐）制作項目。

2023年又承制了933方LPG罐（C罐）制造項目，為壓力容器制造積累了豐富的設計和生產經驗，目前可設計、制造大型高壓容器（含中、低壓），包括固定式、移動式壓力容器和氧艙、氣瓶等產品。

隨著國內海上風電市場競爭白熱化，文船重工公司在鞏固國內海上風電制造業務的同時，從2024年起對中山（翠亨）基地產品開始轉型升級，將該基地打造成華南地區最大的壓力容器生產制造基地。基地占地面積35萬平方米，擁有鋼材堆場、下料配套中心、不銹鋼件的加工車間、小/中組立車間、分段建造和中組區、涂裝區、總組合攏&絕緣區和裝船運輸碼頭等一流的研發和生產場地。目前基地建設有2條壓力容器全流程生產線，配備激光切割機、板單元自動焊及T梁裝焊一體機等先進設備。基地A型艙年產能可達20000t,C型罐年產能可達20個。

• 東莞基地廣船新100噸門機項目

8月22日，隨著廣船新100噸門機順利裝船駛離東莞基地碼頭，標志著文船重工在東莞基地的全部工程項目完美收官。同時，該門機于8月26日在南沙龍穴完成大段合攏，并將于9月底交付業主使用。

• 欽州基地防城港二期導管架與鋼管樁項目

8月28日，欽州基地順利完成防城港二期3套導管架和2套鋼管樁的裝船交付。本次交付裝船作業是欽州基地第一次執行大型風電導管架滾裝裝船任務，面對新場地，項目團隊克服潮水周期困難，通過兩個凌晨成功完成滾裝工作，完成了產品交付。

• 中山基地青州六鋼管樁項目

8月29日，中山基地青州六鋼管樁項目第7船，15#、16#機位鋼管樁順利交付。該項目完工交付，將為陽江風場建設提供充分的時間保障，也為文船重工批量建造鋼管樁產品積累了豐富的施工經驗。

據了解，文船重工2018年開始進入海上風電鋼結構制造行業，擁有豐富的海上風電鋼結構基礎制造經驗，可制造包括導管架、單樁、群樁、吸力筒、塔筒、套籠等全品類海上風電基礎設施鋼結構，先后交付了當時國內最大的3200噸海上風電升壓站導管架基礎、廣東省重點項目陽江青洲塔筒、華南地區首套三樁嵌巖導管架、廣東省本地首套最大1644噸海上風電單樁、國內首臺深遠海浮式風電平臺“扶搖號”等大型風電產品等產品。

截至目前，文船重工已參與了廣東、福建、廣西、海南等省份的17個海上風電場風電鋼結構基礎產品制造。

為進一步服務廣西、海南等區域海上風電產業發展、拓展海外風電鋼結構業務市場。2022年，文船重工在廣西自貿試驗區欽州港開拓建設了欽州基地。

欽州基地占地面積22.7萬平方米，場地縱深約760米，碼頭岸線長307米，深度為零潮位負9米，具備十萬噸級船舶的裝載能力。

基地產品生產制造嚴格按照DNV規范執行，生產滿足全球單樁制造標準。同時滿足生產最大直徑15m，最大板厚260mm、單重4000噸規格的單樁，具備年產150000噸海上風電單樁的能力。

該次中標的項目是欽州基地首個海上風電項目，文船重工將與中鐵大橋局攜手合作，齊心協力，確保項目的順利實施，為廣西欽州的海上風電事業添磚加瓦，為當地經濟發展和新能源產業的蓬勃推進作出更大貢獻。

該批次交付的單樁長度108米，外徑為9.1米，單體重1900噸，是海南CZ2海上風電示范項目首兩根單樁。文船重工承接了該項目22套單樁、套籠的制造、加工及裝船運輸任務。

據悉，欽州基地是文船重工推進海洋裝備產業戰略布局的重要決策，也是該公司開拓海外風電市場的重要平臺。基地位于欽州港三墩大道1號，規劃面積22.7萬平方米，場地縱深760米，碼頭岸線長307米，碼頭水深達到零潮位-9米，具備十萬噸級船舶的裝載能力。

目前，基地已完成國內最大的風電鋼結構制造車間、單樁整樁涂裝車間等主要生產場地建設，產品制造流程嚴格按照國際化標準設計，可制造最大直徑15m、單重4000噸規格的單樁與大型超高導管架等產品，并于2023年5月開始試生產。在2024年下半年，欽州基地將完成6條單樁生產線建設，可年產海上風電單樁60根，年產能可達30萬噸，將為國家的清潔能源產業發展，實現“碳中和、碳達峰”貢獻力量。