該型核動力集裝箱船載箱量為15000TEU，已獲得美國船級社（ABS）的原則性批準（AIP）。

與傳統的內燃機船不同，核動力船不產生碳排放，能夠以極少的燃料實現高輸出功率。核動力技術無需像傳統船舶那樣配備占用大量空間的排氣系統與燃料艙，從而增加了載箱量，提高了經濟性。

HD韓國造船海洋表示，該型船還采用了雙層結構屏蔽輻射，確保安全。ABS的AIP驗證了船舶基本結構的技術可行性，并為全面開發掃清障礙。

為了進一步驗證核動力船設計的安全性，HD韓國造船海洋計劃在位于京畿道龍仁市的未來技術測試中心建立一個海洋核能示范設施。該公司還與美國SMR專業公司TerraPower合作開展聯合研究。

HD韓國造船海洋進一步稱，“HD韓國造船海洋正在加強與主要船級社和國際監管機構的合作，以建立核動力船舶商業化的全球標準。從陸基SMR反應堆生產開始，我們的目標是到2030年開發出船用核商業模式。”