據了解，泵塔是LNG船貨艙區域重要的功能部件，其結構呈三角桅形態，垂直懸掛在每一個貨艙中，承擔裝卸液態天然氣的功能。液態天然氣通過管路注入貨艙內,再通過主泵管或應急泵管將液態天然氣輸出到接收站。

泵塔所用材料主要為低溫材料(工作溫度為-163℃),此類材料的線膨脹系數大,焊接后極易變形、收縮量也非常大，且泵塔結構對制作精度要求極高，總長32米管道構件直線度公差要求控制在±5mm,底板的焊后平面度要求控制在±3mm范圍內。

面對全新領域，江南管業主動布局，決定進軍泵塔制造領域，開展了175K LNG泵塔建造技術的自主攻關，設計了多種工裝與裝置、制定了全流程建造技術體系, 并完成了大量的工藝試驗，突破了多項關鍵技術。最終，在船東、GTT、DNV及公司相關部門的支持下，江南管業歷時半年順利完成了首船4臺套泵塔的建造交付，建造精度及質量均得到了一致好評，為后續船連續制作奠定了堅實基礎。