揚州市委書記王進健代表揚州市委、市政府向合作協議的簽署表示祝賀，向省港口集團長期以來對揚州經濟社會發展的關心支持表示感謝。他指出，多年來，揚州市委、市政府始終將港口發展擺在突出位置，在規劃定位、政策支持、資源整合、產業引育、服務保障等方面持續發力。他表示，此次揚州市與省港口集團簽署戰略合作協議，是雙方立足新起點、把握新機遇、共謀新發展的戰略抉擇。與省港口集團進一步深化合作機制、拓寬合作領域，聚力共建世界一流港口、共拓全球物流航線、共促港產城深度融合、共推綠色智慧轉型，開啟互利共贏嶄新篇章。揚州市委、市政府將全力支持省港口集團在揚發展，以最大的誠意、最優的環境、最實的舉措，推動戰略合作協議落地生根、開花結果。希望省港口集團一如既往支持揚州發展，在項目建設上加大投入、加快進度，共同打造港地合作的“揚州樣板”。

江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明表示，近年來，省港口集團聚力加大資源投入和提升港口樞紐能級、服務招商引資和推動產業協同、推動綠色低碳轉型和服務美麗揚州建設，全力以赴推動揚州港高質量發展。當前，省港口集團正按照省委、省政府對“水運江蘇”建設的部署要求，重點推進江蘇“兩縱五橫”干線航道網絡建設、打造本土航運龍頭企業、構建全供應鏈物流體系等重要任務。圍繞推動揚州港做強做優做大，省港口集團將進一步深化與揚州市委、市政府合作，按照揚州提出的“百萬標箱、億噸大港、千億產業”目標定位，全面深化省市戰略協同，全力構建港產城融合新生態，全力支持揚州經濟社會發展。

雙方將以此次簽約為契機，緊緊圍繞長江經濟帶、長三角區域一體化等國家戰略，落實省委、省政府交通運輸現代化示范區建設和“水運江蘇”部署要求，按照“政企互動、市場運作、優勢互補、互惠共贏”的原則，在物流園區建設、港口基礎設施建設、港口一體化運營、綠色智慧轉型等方面開展合作，合力打造河江海水水中轉樞紐、江淮區域集裝箱樞紐港，為全省經濟社會高質量發展提供強有力支撐。

姜冬冬代表泰州市委、市政府對合作協議的簽署表示祝賀，對省港口集團長期以來支持泰州經濟社會發展表示衷心感謝。他表示，此次簽約是貫徹落實長江經濟帶發展和長三角一體化發展戰略的重要舉措。希望雙方以此為起點，不斷深化合作、互利共贏，合力提升泰州港口樞紐能級、臨港產業能級、港航服務能級，共同助推泰州打造長三角世界級港口群。

陳明代表省港口集團感謝泰州市委市政府長期以來對港航事業的重視和支持。他表示，泰州港地處長江下游北岸、我國沿海經濟帶與沿江經濟帶T形交匯處，是我省沿江重要港口，是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要節點和區域物流樞紐，在跨江融合與向海發展中具有獨特區位優勢。省港口集團將以揚子江港務綠色智慧升級改造為契機，進一步強化港航貨、儲運貿、港產城功能布局與泰州、靖江產業規劃的戰略協同，深化資本、股權和業務合作，統籌省港口集團內外部資源提升全鏈條物流服務的精準度和泰州港口碼頭經營質效，全力服務泰州經濟社會高質量發展。

據了解，此次簽約的揚子江港務綠色智慧升級改造工程項目計劃總投資30億元，涵蓋堆場綠色智慧改造、碼頭能級提升、煤炭期貨交割倉建設及口岸物流金融等配套功能區打造等四大核心板塊，預計2025年底前啟動實施，2027年12月建成，全力打造綠色智慧節能港口新樣板，以省港口集團“港航貨協同、儲運貿一體、港產城融合”發展戰略為指引，更好服務地方臨港經濟高質量可持續發展。

據悉，海通太倉汽車碼頭岸線長708米，可同時靠泊2艘7萬噸級外貿滾裝船、1艘3000噸級內貿滾裝船，堆場陸域面積86萬平方米、車位數量3.2萬個，設計年汽車吞吐量130萬輛。

同時，作為上港集團、上汽集團、江蘇省港口集團共同組建的集“生產服務型、消費服務型、中轉服務型”于一體的綜合性公共汽車滾裝碼頭，海通太倉汽車碼頭將憑借江海河交匯、公鐵水多式聯運優勢，與上海海通國際汽車碼頭構成長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅動之雙輪”，進一步優化長三角汽車物流產業布局，有效融通長三角汽車供應鏈、產業鏈和創新鏈，推動國產汽車品牌“產、運、銷”協同發展、提升國際市場競爭力。

近年來，蘇州港充分發揮區位優勢，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網絡”建設，搶抓新能源汽車、大容量儲能柜等新興產業發展風口，助力長三角腹地和長江沿線企業“走向深藍”。

在做好傳統的汽車滾裝船運輸的同時，蘇州港加大港航戰略合作力度，創新開發“框架運輸商品車”服務模式，為國產汽車企業提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務。

今年1-11月，太倉海關監管太倉口岸出口汽車43.73萬輛，同比增長19.8%。目前，從蘇州港太倉港區出口汽車已覆蓋五大洲的116個國家和地區。

雙方將以此次簽約為契機，秉承“資源共享、優勢互補、共同發展、互利共贏”的原則，在資源共享、人才培養、科學研究、學術交流、文化共建等方面深化合作，為培養優秀行業人才、推動行業科技創新、促進雙方高質量發展共同努力，全力服務“一帶一路”倡議和交通強國、海洋強國建設，助推長三角一體化發展。

11月5日，上海海事大學一行參觀了南京港機重工公司和南京港龍潭集裝箱公司。

王海懷表示，中交集團正深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，將踐行國家重大戰略作為重要使命，在大交通、大城市、江河湖海業務領域具有全產業鏈一體化服務優勢。江蘇省港口集團是江蘇省港口投資、建設、管理、運營一體化的主體平臺，雙方主營業務契合度高、合作前景廣闊。中交集團將充分發揮自身優勢，拓展與江蘇省港口集團在航道升級、流域綜合治理等領域的務實合作，雙向賦能共同實現高質量發展。

陳明表示，江蘇省港口集團正錨定“全國內河領先、全國港口前列”目標，全面參與“交通強國”“水運江蘇”建設。中交集團擁有港航業務領域全產業鏈優勢，長期以來雙方交流密切、合作良好。希望雙方以此次協議簽署為契機，在內河港口、公鐵聯運、海外業務等領域加強務實合作，攜手落地一批高質量項目。江蘇省港口集團將為雙方深化合作提供優質條件，推動實現互惠共贏。

中國交建副總裁孫立強與江蘇省港口集團副總經理、黨委委員顧國華代表雙方簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將在港口航道及配套設施建設與運營、港口岸線資源開發等領域開展全方位深度合作。

中交集團有關部門和單位負責人，上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱參加上述活動。

《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確，鼓勵各港口集團采用交叉持股等方式強化合作，推動長三角港口協同發展。2020年11月，江蘇省港口集團與浙江省海港集團簽訂《合作框架協議》，高位謀劃推進區域碼頭合作，旨在實現雙方資源協同，打造長三角港口合作樣板；2023年3月，雙方簽訂《合作備忘錄》，進一步明確了區域港口資源合作路徑；2024年8月，在相關股權方的共同努力下，區域港口資源實現一體化整合。

儀式上，江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明表示，兩大港口集團的區域碼頭股權重組和一體化運營創新舉措，將更大程度發揮長江經濟帶和沿海經濟帶的協同聯動效益，也將進一步提升長三角水運發展的合力。江蘇省港口集團愿與浙江省海港集團一起，充分發揮雙方區位優勢，共同打造“面向全球、通江達海”的航線網絡；充分發揮雙方資源優勢，共同打造“功能互補、協同聯動”的長三角港口集群；充分發揮江浙兩省產業優勢，共同打造“港產城融合、儲運貿一體”全供應鏈物流體系，更好地服務長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和“一帶一路”倡議。

寧波舟山港股份有限公司董事長陶成波表示，兩大港口集團區位優勢互補、產業鏈條互聯，通過此次區域碼頭股權重組，必將在功能互補、市場互通、資源互享等方面取得更多突破性進展，共同唱好建設世界一流港口“協奏曲”，攜手打造共榮共生的長江經濟帶港航生態圈。浙江省海港集團將以此次股權重組和一體化運營為契機，緊扣“一體化”和“高質量”兩大關鍵詞，積極提供業務和資源等方面的支持，推動重組后的公司盡快形成一體化、集約化發展優勢，助力江蘇打造“國內輻射更深、全球鏈接更廣”的物流通道網絡，為區域經濟發展貢獻力量。

江蘇太倉港口管理委員會主任邵建林在致辭中表示，太倉鑫海碼頭與萬方碼頭股權重組和一體化運營，不僅為太倉港攜手兩大港口集團更好服務國家戰略、推動區域發展提供了堅強支撐，也為太倉港夯實江海河中轉樞紐港地位、服務大宗物資“海進江、江出海”注入了新動能、塑造了新優勢，必將推動太倉港、蘇州港率先成為長三角區域中發揮“先行探路、引領示范、輻射帶動”作用的標桿和典范。蘇州港管委會、太倉港口管委會將一如既往地支持兩大港口集團及旗下碼頭運營發展，全力提供更優質的口岸環境、更優良的營商環境和更精致的服務。

中源船務董事長劉春山在致辭中表示，依托兩大港口集團的業界品牌和服務優勢，依靠地方政府和口岸單位的厚愛關心，中源船務將以太倉鑫海碼頭為基本港，致力打造遠航全球的“精品航線”，為港航一體化高質量發展助力。

儀式上，太倉鑫海與中源船務現場簽署了《雜貨班輪協議》，與會領導共同為中源船務雜貨班輪啟航按下推桿。

江蘇省港口集團副總經理、黨委委員唐文，江蘇省港口集團生產業務部（總調度室）總經理施月亮，參加揭牌儀式。江蘇省港口集團物流有限公司（簡稱江蘇港口物流）黨委書記、董事長李錦和江蘇遠洋運輸有限公司（簡稱江蘇遠洋）黨委書記、董事長戴偉，共同為新公司揭牌。

據介紹，江蘇鳴海航運有限公司落戶南京河西中央商務區。根據愛企查的股權信息，江蘇港口物流持股51%，江蘇遠洋持股49%。

唐文表示，成立新航運公司是江蘇省港口集團推進散貨水運自營體系建設，整合內部散貨水路運力，實現功能集聚、服務增值、進一步提升綜合競爭力的重要一環，對提升物流板塊貨源吸聚力、區域輻射力，擴大航運板塊市場份額具有重要意義。

江蘇省港口集團表示，將繼續支持江蘇港口物流和江蘇遠洋散貨自營業務發展壯大，促進合作共贏，雙方要以此次合資合作為契機，持續加強協同聯動和優勢互補，優化業務模式，建強攬貨體系，加強人才培育，共同做強、做優、做大江蘇省港口集團散貨水運自營業務。

據了解，下一步，江蘇鳴海航運有限公司將開展國內沿海運輸和省際船舶運輸業務，持續強化自有運力建設，擴大航運業務規模，打造經營服務江蘇省港口集團樞紐能力提升的自有船舶運力、散貨航線，促進港航物貿一體化、全程化發展，實現功能集聚、服務增值，不斷提升綜合競爭力，打造融合發展新樣板，爭創散貨自營航線班輪化運輸新局面。

來源：中國航務周刊

此次簽約是省屬企業、地方政府和制造企業三方深化合作、共謀發展的實踐探索，更是貫徹落實“水運江蘇”建設的具體舉措。根據協議，雙方結合各自產業背景和資源優勢，建立互動合作機制，圍繞資本合作、業務協同、物流運輸、科技創新等方面領域開展多層次、全方位合作，助力打造先進制造業集群，培育價值創造新模式，加速形成新質生產力新動能，更好地服務于國家戰略和區域經濟發展。

本次交付的是國產最大噸位風電正面吊XCS70KS，可實現70噸/4米貨物吊裝，60噸/4米貨物帶載行走作業，雙機可抬吊140噸貨物，大幅提升港口大重件裝卸效率。揚州港將立足資源稟賦做強特色產業，按照“前港-中倉-后產”模式，推進港產城融合項目建設，不斷增強港口產業集聚和服務功能，走好港產城融合高質量發展之路。

揚州市政府相關領導，徐工集團相關負責人，江蘇省港口集團相關部門、所屬企業主要負責人參加儀式。

儀式后，江蘇省港口集團、徐工集團相關人員就深化合作、推動共贏發展相關事宜進行座談交流。

江蘇遠洋深入落實集團“158”戰略，高質量推進更具特色“水運江蘇”建設專項行動，圍繞南京、太倉兩大樞紐港口，進一步發揮優勢開辟蘇南運河航線，持續織密內河航運網絡，豐富內河航運服務功能，為建設交通強省和交通運輸現代化示范區貢獻力量。

“溧陽-太倉”航線的開通，是江蘇遠洋構建內外并舉、干支協同、高效運轉的長江區域航線網絡體系的重要舉措，助力形成溧陽港與太倉港優勢互補、聯動發展新格局，對貫通內河重要節點，深入推進“運河戰略”，構筑“兩橫一縱”內循環航運物流網絡具有重要意義。

據了解，一直以來，江蘇省港口集團與天津港集團保持著良好的合作關系，共同搭建起安全、便捷、高效的貨物運輸及貿易通道，有效滿足雙方產業聯動、區域協同發展需求，為促進京津冀地區與長江經濟帶的融合發展提供了重要支撐。根據協議，雙方將本著優勢互補、合作共贏的原則，在港口運營、港航貨協同、市場聯合營銷、業務創新協同、智慧綠色港口建設、人才交流培養等方面全面深化戰略合作，更好地貫徹落實“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化高質量發展等國家戰略，形成目標同向、優勢互補、互惠互利、共建共贏的協同發展新格局。

下一步，江蘇省港口集團將以打造“內貿精品航線”為契機，進一步完善南京、太倉至天津的航線產品設計，提升運行效率和水平，更好構建低成本、高時效、穩定暢通的南北物流大通道。共同探索推進大宗散貨全程物流、冷鏈分撥、大宗商品貿易、裝備制造、航運等領域的業務合作，積極拓展“散改集”、儲運分撥、堆場互認、貿易、金融等港口延伸服務。