簽約儀式上，王其紅回顧了七二五所與江蘇科技大學的合作歷程，他指出，雙方淵源深厚，希望以此次簽約為契機，搭建起更高層次的合作平臺，推動雙方合作進入新的階段，在科學研究、創新平臺建設、人才培養等方面加強合作，共同為國防建設和國民經濟發展做出更大的貢獻。

楊建新對王其紅一行的到訪表示歡迎，對七二五所多年來對江蘇科技大學工作的支持表示感謝。他表示，希望雙方圍繞船舶行業特色，通過卓越工程師學院建設、研究生聯合培養等合作內容，建立起深層次的院校融合關系，取得更豐碩的合作成果。

嵇春艷對雙方戰略合作框架協議的簽署表示祝賀。她強調，江蘇科技大學在船舶、海洋等專業領域特色鮮明，與七二五所保持著長期良好的合作基礎。相信在未來的合作中，雙方將充分發揮各自優勢，不斷拓展合作邊界，共同為船舶與海洋工程行業的發展注入新動力。

此次戰略合作框架協議的簽署，是七二五所與江蘇科技大學深化產學研合作的重要里程碑。雙方將以此次簽約為新的起點，攜手共進，共同探索產學研深度融合的新模式、新路徑，為推動船舶與海洋工程領域的高質量發展貢獻智慧和力量。

徐鵬對楊建新一行的來訪表示歡迎，對江蘇科技大學長期以來對中船集團改革發展的支持表示感謝。徐鵬表示，當前，中船集團正全面落實“1-1-7-8”總體要求，推動世界一流船舶集團建設邁上新臺階。中船集團與江蘇科技大學合作基礎深厚，前景廣闊。希望雙方圍繞國家重大戰略需求，在科研創新、產教融合、資源共享、人才培養等方面進一步加強合作，打造校企共同出題、聯合答題的新型合作機制，攜手為科技強國、海洋強國建設作出更大貢獻。

楊建新介紹了江蘇科技大學發展概況。楊建新表示，近年來，江蘇科技大學堅持走與行業、區域融合發展之路，全面開創高水平大學建設新局面。中船集團是我國船舶工業發展的主力軍，學校高度重視與中船集團合作。未來，江蘇科技大學將充分發揮自身優勢，推動雙方合作邁向更高水平，打造產教融合新樣板。

廣船國際黨委副書記、總經理周旭輝對江蘇科技大學為廣船國際高質量發展持續輸送人才資源表示感謝，并介紹了廣船國際業務發展情況。他指出，廣船國際正處于產品綠色智能升級和生產制造數字化轉型關鍵時期，希望雙方在技術、人才領域加大合作，共同助力船舶產業新質生產力發展，推動實現高水平科技自立自強，校企攜手向海圖強。

楊建新感謝廣船國際對學校發展的支持和幫助，希望雙方秉持以往的良好合作基礎，全面拓展在人才、科研和成果轉化等方面的合作。他指出，要做好杰出校友扎根船廠一線的精神傳承，歌頌校訓精神踐行者，鼓勵更多優秀畢業生投身造船事業，服務企業發展、服務行業進步、服務國家戰略。

本次戰略合作協議的簽署，旨在深入貫徹落實海洋強國、科技強國、制造強國、造船強國等國家戰略，深化產學研用校企合作，充分發揮各自在科研及科研成果轉化、人才培養、資源整合、市場開發等方面優勢，圍繞科技研發、科研成果轉化、教育辦學、人力資源服務、鄉村振興等領域開展合作并取得雙贏，共同助力粵港澳大灣區中小型特種船舶事業發展。

簽約儀式前，雙方人員參觀了習近平總書記親自發來賀信的“夢想”號，并與優秀校友代表進行了校友座談會。

楊建新表示，以黃埔文沖為代表的中國造船人員、科研人員默默扎根基層，在一線耕耘奮斗，為國家“海洋強國”夢想奉獻青春的精神讓他深感敬佩。希望雙方通過此次戰略合作協議簽約，推進“產學研”深入融合，共同推動我國海洋裝備與技術高質量發展，為建設海洋強國提供更堅實的科技人才保障。

羅兵表示，黃埔文沖與江蘇科技大學有良好悠久的合作傳統，長期以來，江蘇科技大學為黃埔文沖輸送了很多人才，在生產設計崗位上做出了許多優異成績。除此之外，雙方在人才培訓、科技研發等領域也有深厚的合作基礎與友誼。希望雙方以此次簽約為契機，就更多領域開展交流合作，共同為建設海洋強國作出新的更大貢獻。

本次戰略合作協議簽約旨在圍繞“智能化改造、數字化轉型、先進焊接技術”等領域開展科技攻關、人才培養等深入合作。黃埔文沖總工程師李東、江蘇科技大學副校長葉永林代表雙方簽署協議。

下一步，黃埔文沖將繼續貫徹落實黨的二十屆三中全會關于深化產教融合的重要論述，加強與國內一流院校的交流合作，探索產教融合、校企合作新模式、新路徑，奮力攻克各項技術難關，為建設世界一流船舶集團作出更大貢獻，為建設新時代海洋強國的目標不懈奮斗。

湯建，1995年畢業于華東船舶工業學院船舶與海洋工程專業，獲工學學士學位。1995年8月起歷任華東船舶工業學院團委干事、團委副書記，1999年7月起歷任江蘇科技大學團委書記、江蘇科技大學學學生工作處處長、學生工作部部長、招生辦公室主任。2010年5月，掛職鹽城大豐市副市長。2013年8月起任江蘇科技大學黨委常委、副校長，2022年8月起任江蘇科技大學黨委副書記。 現任江蘇海洋大學黨委副書記、校長。

江蘇海洋大學是江蘇省屬全日制普通本科高校。前身是1985年創辦的淮海大學（籌），1989年教育部批復為淮海工學院。1998年至2002年，原江蘇鹽業學校、連云港水產學校和連云港化工高等專科學校先后并入淮海工學院。2019年6月，教育部批準學校更名為江蘇海洋大學。2024年7月，學校獲批首批江蘇省一流應用型本科高校立項建設單位。

此外，近日，江蘇科技大學官網現任領導一欄更新后顯示，楊建新已任該校黨委書記。此前，楊建新為無錫學院黨委書記。

楊建新，男，1971年12月生，漢族，江蘇阜寧人，在職研究生學歷，法學博士學位，1992年6月加入中國共產黨，1992年8月參加工作。曾任南通師范學院團委副書記、南通大學團委副書記（主持工作）、書記、南通大學黨委委員、校發展規劃處處長兼校長辦公室副主任。2012年7月起任無錫商業職業技術學院黨委副書記、院長，2017年7月起任無錫商業職業技術學院黨委書記，2021年7月起任無錫學院黨委書記。現任江蘇科技大學黨委書記。

江蘇科技大學位于江蘇省鎮江市，是一所以工科為主、特色鮮明的普通高等學校，是江蘇高水平大學建設高校、教育部本科教學工作水平評估優秀學校、教育部卓越工程師教育培養計劃高校，是江蘇省人民政府分別與國家國防科技工業局、中國船舶集團有限公司共建高校。

江蘇科技大學辦學歷史源遠流長，多源合流，文化底蘊深厚。學校源自1933年上海市私立大公職業學校，1953年組建成立新中國第一所造船中等專業學校——上海船舶工業學校，于1970年遷至鎮江，1971年更名為鎮江船舶工業學校，1978年升格為本科院校并定名為鎮江船舶學院，1993年更名為華東船舶工業學院，江澤民同志親自題寫校名。學校曾隸屬中國船舶工業總公司，1999年調整為中央與江蘇省共建、以江蘇省管理為主；同年，江蘇省江海貿易學校并入，2000年中國農業科學院蠶業研究所與學校合并，2004年更名為江蘇科技大學。

江蘇科技大學現有現有鎮江長山、夢溪和張家港三個校區，占地3979畝。該校是江蘇省唯一一所以船舶與海洋工程裝備產業為主要服務面向的行業特色型大學，是全國相關高校中船舶工業相關學科專業設置最全、具有船舶特色整體性和應用性優勢的高校之一。

江蘇科技大學享有“中國造船工程師搖籃”的美譽。已為船舶工業、國防建設和經濟社會發展培養了22萬余名應用創新型人才，涌現出國防、海軍現代化建設一系列大國重器的總建造師、總工藝師以及LNG船、豪華客滾船、郵輪、極地郵輪、科考船等船舶領域設計、制造行業精英。

楊建新，男，漢族，江蘇鹽城人，1971年12月生，中共黨員，二級教授，法學博士，博士研究生導師，教育部行業職業教育教學指導委員會專業教學標準修（制）訂綜合組專家成員、教育部就業創業教育指導委員會委員、教育部文化素質教育指導委員會委員、全國商業職業教育教學指導委員會委員、教育部現代學徒制專家庫專家、江蘇省督學。省“333” 高層次人才，省首批“社科英才”。國家教學資源庫主持人，省社科應用研究協同創新基地、省高校哲社優秀創新團隊負責人。

江蘇科技大學位于江蘇省鎮江市，是一所以工科為主、特色鮮明的普通高等學校，是江蘇高水平大學建設高校、教育部本科教學工作水平評估優秀學校、教育部卓越工程師教育培養計劃高校，是江蘇省人民政府分別與國家國防科技工業局、中國船舶集團有限公司共建高校。

學校辦學歷史源遠流長，多源合流，文化底蘊深厚。學校源自1933年上海市私立大公職業學校，1953年組建成立新中國第一所造船中等專業學校——上海船舶工業學校，于1970年遷至鎮江，1971年更名為鎮江船舶工業學校，1978年升格為本科院校并定名為鎮江船舶學院，1993年更名為華東船舶工業學院，江澤民同志親自題寫校名。學校曾隸屬中國船舶工業總公司，1999年調整為中央與江蘇省共建、以江蘇省管理為主；同年，江蘇省江海貿易學校并入，2000年中國農業科學院蠶業研究所與學校合并，2004年更名為江蘇科技大學。

江蘇科技大學現有現有鎮江長山、夢溪和張家港三個校區，占地3979畝。該校是江蘇省唯一一所以船舶與海洋工程裝備產業為主要服務面向的行業特色型大學，是全國相關高校中船舶工業相關學科專業設置最全、具有船舶特色整體性和應用性優勢的高校之一。

江蘇科技大學享有“中國造船工程師搖籃”的美譽。已為船舶工業、國防建設和經濟社會發展培養了22萬余名應用創新型人才，涌現出國防、海軍現代化建設一系列大國重器的總建造師、總工藝師以及LNG船、豪華客滾船、郵輪、極地郵輪、科考船等船舶領域設計、制造行業精英。

招聘會現場氣氛熱烈，畢業生們積極與企業代表交流，展示專業能力和才華。滬上企業代表們認真解答畢業生的問題，提供詳細的崗位信息和職業發展建議。此次招聘會共收到近千份碩士和本科生簡歷，達成意向200多位畢業生，充分展示了招聘會的吸引力和有效性。

江科大上海校友會常務副會長鮑波表示：“校友作橋連四方，校企合作路寬敞。未來，江科大上海校友會將繼續發揮橋梁紐帶作用，加強與母校的合作，為畢業生提供更多就業機會和發展平臺。同時，也希望畢業生們能夠抓住機遇，積極進取，實現自己的人生價值。”

沈寧，1990年入學鎮江船舶學院船舶與海洋工程學院，現任滬東中華造船（集團）有限公司營銷總監。2024年帶領營銷團隊成功承接卡塔爾能源18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣運輸船項目，創下了全球最大單筆造船訂單的紀錄。

“能否講述一下您當年的大學生活讓你記憶深刻的人或事嗎？母校帶給您終身受益的東西？”

學校優美的教學環境、濃郁的學風、敬愛的老師們和友愛的同學們至今還是歷歷在目，尤其姚金山及王琦老師帶領我們積極參與科研項目及試驗，模擬艙室的建設，培養學生的工作實踐和社會實踐能力，大大提高了我們畢業后進入工廠和社會的工作能力。不僅僅是知識和技能上的入門和收獲，更重要的是從中掌握了快速學習知識的學習方法。掌握這個學習方法對我30年職場生涯有很大的幫助，我從技術出身轉做經營管理，掌握學習方法幫我快速補充很多新的知識和新的技能。

“能簡單介紹一下您目前所處的行業和具體的工作嗎？”

1994年雙向選擇進入滬東造船廠，滬東中華是一個具有96周年歷史的船廠，也是國內最早進入LNG船建造領域的船廠，經過20多年的發展，公司目前產品線幾乎囊括LNG全產業鏈儲運裝備，涵蓋大中型薄膜型LNG船、LNG加注船、FSRU、FLNG和LNG岸罐等，并已形成系列化規模化建造，是國內首家摘取造船工業皇冠上明珠的企業。

剛開始4年主要從事工藝技術工作，后面轉入營銷崗位到現在，在營銷崗位上工作了近25年；目前主要負責滬東中華造船（集團）有限公司的民品經營工作。打造滬東中華產品品牌，成熟企業營銷大戰略。從“營銷提質”、“研發隨市”、“技術創新”、“成本增效”等維度方面提升和優化企業營銷戰略，推進產品從營銷介入到技術引領的戰略轉型升級。參與和主持了滬東中華LNG全產業鏈的開拓、承接和項目管理，將滬東中華在LNG產業鏈方面的產品形成了系列化和規模化；截至目前，滬東中華共承接了100艘LNG船產品，合同價值達1470億元，已交付43艘LNG船產品（其中38艘大型LNG船，3艘LNG加注船和2艘FSRU），手持訂單57艘LNG船產品（其中56艘大型LNG船，1艘1.86萬方加注船），手持訂單最晚交船期已到2031年。

“我們常把營銷工作比作商戰，有哪些精彩的故事可以和我們分享嗎？”

2022年，帶領營銷團隊主導承接的LNG訂單，全球市場占有率達22.4%，奠定了中國船舶集團歷史性突破全球份額30%并登上全年接單第一的寶座，全年共計完成45艘民船新訂單承接，其中包括37艘17.4萬方LNG船、5艘超大型集裝箱船，1艘加注船和2艘重吊船，合同總金額超過615億元人民幣；這打破了滬東中華的接單記錄，也是創下了國內單個船廠年接單記錄；

2024年，承接了卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源（QatarEnergy）18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目，該項目也創全球單筆訂單的最大金額記錄。27.1萬方LNG船項目是卡氣百船新造計劃中唯一的超大型LNG船項目。為爭取該項目，在營銷策略上，有針對性采取合適的對策，成功擊敗韓國船廠獲取了該訂單，進一步提升滬東中華在LNG船建造領域的國際影響力。卡氣百船項目總共訂購了122艘船（注1），滬東中華共承接了12艘17.4萬方LNG船和18艘27.1萬方LNG船（注1），按艙容計占比達到30.3%，大幅超過韓國三大船廠（現代25.8%，三星25%，韓華18.9%）。

“這個過程中，有什么自我體會和經驗總結嗎？”

一、最大的挑戰是如何應對瞬息萬變的國際局勢，市場動態；不管是經營接單還是在制項目管理，都直接受到國際經濟政治環境的影響，在日常工作中不僅僅要正確把握國際經濟及航運市場的走向，還要積極應對地緣政治的影響等對市場所帶來的影響，從而抓住應抓住的訂單，降低可能的風險；

二、我們國內造船業從剛開始孱弱，一年20多億的業績，到今天1100多億的訂單持有量，主要得益于公司平臺和技術創新，公司在LNG船的精準定位、大力投入、技術領先才有大量的市場訂單。也感謝營銷團隊的辛苦付出，經常和去客戶溝通交流，將客戶需求和技術要求放在首位，整合內部資源，讓客戶滿意。

“ 您現在也帶團隊和新人，對于剛工作的年輕人有什么建議嗎？”

從我自身來看，4年的工藝技術崗位經歷對自己的技術和邏輯思維能力提升很大，為后面經營工作的開展和成績的取得奠定了堅實的基礎。從技術轉到經營，還需要補充市場、營銷等方面的知識，掌握學習方法，在這個過程中要不斷學習，不斷刷新自己的知識結構和知識儲備，提升自己能力。收獲在于持續的努力和對一個行業幾十年的不斷學習、深耕和付出。

注1：本文發稿后，滬東中華再接卡塔爾能源6艘27.1萬方LNG船，使得承接27.1萬方LNG船總數達24艘；卡氣百船項目總數已達128艘。

自2014年開始，舟山中遠海運重工與江蘇科技大學開展產學研合作，不斷引進、吸收并消化國內外先進技術成果，提升企業管理技術人才隊伍建設。海上新型浮式防浪裝備項目建造合同的簽署拉開了雙方工程項目合作的序幕，進一步促進了雙方多維度、全方位的合作。

近年來，舟山中遠海運重工積極開拓非船業務，探索新業務領域，繼承接石化儲油罐、電站配套設施、海工分段制作、浮船塢、碼頭鋼結構等訂單之后，在海上科研領域獲得突破，該訂單的獲得進一步促進了公司非船業務板塊多元化發展。