根據Zodiac Maritime的聲明，汽車運輸船“Morning Midas”號于2025年6月3日UTC時間00:00左右起火，最初觀察到煙霧從載有電動汽車的甲板區域冒出。

隨后，船員立即啟動應急滅火程序，使用船上消防滅火系統進行撲救。然而，火勢未能得到控制。

6月3日下午3點15分左右，3艘救援船只立即趕往事故現場。美國海岸警衛隊與Zodiac Maritime正協調救援工作，該公司表示其優先事項是確保船員安全和保護海洋環境。

事發后，船上22名船員全部通過救生筏撤離，并被附近聽到救援廣播的集裝箱船“Cosco Hellas”號救起。未報告人員受傷。

6月3日下午，事故船只已在太平洋中部、距離偏遠的阿留申群島西南方向約300英里處被遺棄。

6月4日，“Morning Midas”號火災狀況仍不明朗，船只還在繼續冒煙，一艘拖船正在協助滅火，打撈作業同步進行。該船載有約350噸汽油燃料和1530噸超低硫燃料油。

6月5日，Zodiac發布更新稱，根據美國海岸警衛隊最近一次空中勘察獲取的圖像，“Morning Midas”號的船艙內部持續冒出濃煙，仍處于燃燒、漂浮狀態。

目前，Zodiac已委任Resolve Marine公司負責處理“Morning Midas”號的火災。然而，由于該船位于阿拉斯加阿達克島西南方向300海里處，救援拖船需數日才能抵達事發船舶。

Zodiac表示：“ 首艘搭載救援專家團隊及專用設備的拖船已啟動，預計于6月9日左右抵達現場。抵達后，該拖船將評估船只狀況并提供必要支援。此外，正安排一艘具備海洋拖航能力的消防拖船提供進一步支援。”

與此同時，船東將繼續通過仍與衛星跟蹤系統連接的船載系統監控該棄置船只，但他們表示對船上狀況的監控能力將受到限制。

“Morning Midas”號于2006年在廈船重工建造，船長約182.88米，是一艘利比里亞籍純汽車和卡車運輸船（PCTC），可裝載4902輛車。

Zodiac Maritime報告稱，“Morning Midas”號于5月26日從中國啟航，原定于6月15日抵達墨西哥。船上載有3159輛（另有報道是3048輛）汽車，包括70輛純電動汽車和681輛混合動力電動汽車。

此前2024年10月，“Morning Midas”號在不來梅港接受港口國檢查時，因消防安全和救生艇發射裝置存在未指明問題而被指出，但未導致扣留。2025年1月，美國海岸警衛隊在俄勒岡州波特蘭港進行的常規檢查未發現該船存在任何問題。

根據Equasis數據庫，“Morning Midas”號由Zodiac Maritime和Hawthorn Navigation共同擁有。Zodiac同時也是該船的管理公司。據《勞氏日報》消息，該船由中國上汽安吉物流公司租賃。

消息人士稱，安吉物流負責貨物配載計劃，而船員配備和營運管理由船東方負責。安吉物流董秘表示，目前正在等待船東消息，業務團隊也在同步核實相關信息。

相關工作人員還透露，此前安吉物流從未發生過類似汽車運輸船起火事件。基于客戶信息保密原則，承運車輛數量、型號及所屬企業信息暫不便公布。

因多起汽車起火事件頻發，電動汽車一直是航運業的持續關注點。電動汽車中鋰離子電池的應用率不斷提高，使得汽車運輸船上的火災風險顯著增加。由于電池特性，此類火災更難處理，促使保險公司和行業發布關于電動汽車處理的具體警告。

近年來，曾發生多起造成重大損失的汽車運輸船火災事故，如2018年的“Sincerity Ace”號、2022年的“Felicity Ace”號、2023年的“Fremantle Highway”號火災事故。

這三起事故的大火均持續燃燒數日——Fremantle Highway”號和“Sincerity Ace”號事后仍保持漂浮狀態，而“Sincerity Ace”號最終因火災損毀而沉沒。