泵塔 – 龍de船人 http://www.6bar.net 船舶、海工、航運信息服務平臺 Sun, 09 Jun 2024 08:36:04 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 https://pic.imarine.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 泵塔 – 龍de船人 http://www.6bar.net 32 32 滬東中華造船東鼎公司5月份泵塔產量首次突破5臺套 http://www.6bar.net/143749.html Sun, 09 Jun 2024 08:36:04 +0000 http://www.6bar.net/?p=143749 近日,滬東中華造船東鼎公司5月份泵塔產量首次突破5臺套,創歷史新高。

東鼎公司黨總支積極響應公司LNG船產能倍增戰略,提前謀劃布局,集中生產攻堅,促進生產提質增效,5月份完成泵塔5臺套,為全年目標任務的完成打下堅實基礎。

為提升泵塔產能,東鼎公司多措并舉,大力組織實施不銹鋼技術工藝研發帶動生產突破。在配置2萬瓦激光板切機、管道焊接機器人、設備管道加熱器等設備的基礎上,積極優化新工藝,運用氣穹與噴淋塔配鉆工藝,提高場地周轉率,提高生產效率。

未來,東鼎公司黨總支將進一步發揮戰斗堡壘作用,力爭泵塔全年產量突破51臺套,助力公司高質量發展。

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江南造船實現泵塔自主建造新突破 http://www.6bar.net/138452.html Fri, 19 Apr 2024 01:15:22 +0000 http://www.6bar.net/?p=138452 4月18日,由上海江南船舶管業有限公司建造的江南造船首艘MarkⅢ型175K LNG船4個泵塔完成交付,標志著江南造船實現了泵塔自主建造的新突破。

據了解,泵塔是LNG船貨艙區域重要的功能部件,其結構呈三角桅形態,垂直懸掛在每一個貨艙中,承擔裝卸液態天然氣的功能。液態天然氣通過管路注入貨艙內,再通過主泵管或應急泵管將液態天然氣輸出到接收站。

泵塔所用材料主要為低溫材料(工作溫度為-163℃),此類材料的線膨脹系數大,焊接后極易變形、收縮量也非常大,且泵塔結構對制作精度要求極高,總長32米管道構件直線度公差要求控制在±5mm,底板的焊后平面度要求控制在±3mm范圍內。

面對全新領域,江南管業主動布局,決定進軍泵塔制造領域,開展了175K LNG泵塔建造技術的自主攻關,設計了多種工裝與裝置、制定了全流程建造技術體系, 并完成了大量的工藝試驗,突破了多項關鍵技術。最終,在船東、GTT、DNV及公司相關部門的支持下,江南管業歷時半年順利完成了首船4臺套泵塔的建造交付,建造精度及質量均得到了一致好評,為后續船連續制作奠定了堅實基礎。

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