據悉，該升壓組塊產品長39.2米、寬24米、高22.1米，重1648噸，設計容量200MW。

輕量化集成式海上升壓組塊（Slim-SO）是一款適用于輕型化、快速化和需求多樣化的海上升壓站上部組塊裝備，可整體替代海上升壓站上部組塊建筑設施承擔海上風電場全部電能匯集、升壓、外輸等核心樞紐功能。與傳統升壓組塊相比，該產品布置更緊湊、結構更輕量、制造更高效，大幅減少了升壓組塊平面布置尺寸，有效解決了結構框架體系大且復雜的難題，設計效率提高2倍以上，結構鋼材使用量降低15%~20%。

該產品針對國內臺風、地震等極端天氣可做到提前預測預警，充分保障了全生命周期關鍵設備位置結構的可靠性。該項目是Slim-SO產品序列中單主變型號的首次實施應用。

據了解，華能臨高海上風電場項目位于海南省臨高縣西北部海域，中心離岸24km。風場總裝機容量600MW，布置了60臺10MW風機，并配備了1座220kV海上升壓站和1座陸上集控中心。公司負責海上升壓站上部組塊和下部導管架的建造、裝船綁扎以及海上聯調等工作。

該項目屬海南省首批審核獲批的海上風電項目，振華重工將以此為起點和契機，以更高流程標準要求自身，努力打造振華風電品牌，為振華重工開拓海南風電市場夯實基礎。

據了解，粵電青洲一海上升壓站上部組塊重約6450噸，裝機容量1000MW，電壓等級500kV，采用四層布置，最大平面尺寸為55米×45米。

該項目順利完成海上倒送電及首回路并網，為后續青洲一、二風電場的全容量并網奠定了基礎。

上海振華重工(集團)股份有限公司以投標價1.23億位列第一中標候選人。

中石化勝利油建工程有限公司位列第二中標候選人。

據龍船此前報道，該項目自2022年6月9日正式開工，歷經383天，于6月27日完成海上安裝任務，為粵電陽江青洲海上風電項目后續全容量并網奠定了堅實的基礎。

粵電陽江青洲一海上升壓站上部組塊長60米、寬50米、高25.7米，相當于9層居民樓的高度。其總重約為6450噸，屬當前國內單體最大、世界最重的海上升壓站。

此次裝船的海上升壓站共分為三層平臺，尺寸達到66米×55米×32米，總重量約為6700噸，是目前世界上最重的海上升壓站。

據了解，海上升壓站是海上風電場的電能匯集中心，相當于風電場的“心臟”，其設計水平及建造質量對項目的安全穩定運行至關重要。此次海上升壓站發運出海，為項目并網發電打下了堅實基礎。

粵電陽江青洲海上風電場項目位于廣東省陽江市陽西縣附近海域，一期項目規劃裝機容量為400兆瓦，擬布置11兆瓦風電機組；二期項目規劃裝機容量為600兆瓦，擬布置11兆瓦風電機組，兩個項目共同配套建設陸上集控中心和500千伏海上升壓站各一座。后續，風電機組發出電能將通過66千伏集電海底電纜接入海上升壓站，升壓后通過500千伏海底電纜接入陸上集控中心。該項目建成后，每年可為電網提供清潔電能36億度，與同等規模燃煤電廠相比，每年可節省標煤消耗105萬噸，減少二氧化碳排放約278萬噸。

來源：泰州日報

該海上升壓站最大輪廓尺寸約42.6米×41.4米，是目前全球采用模塊化建設單體容量最大的新一代海上升壓站。該項目預計在8月份完工。

據悉，廣西防城港海上風電示范項目A場址工程位于防城港江山半島南面海域，由廣投北部灣海風公司投資建設。作為廣西首個海上風電項目，示范效益顯著，對促進廣西能源生產與消費結構進一步優化、推動廣西海上風電產業創新發展、加快實現碳達峰、碳中和目標具有重要意義。

國家電投揭陽神泉二350MW海上風電項目增容項目場址位于揭陽市神泉鎮南面海域，外圍風機包絡海域面積約為55.8 km2，水深范圍 34m-39m，場址中心離岸距離約25km。本項目標段涵蓋25臺風機單樁基礎（含套籠）的制作、運輸及施工；25臺（8MW&11MW）風電機組的運輸、安裝工程；升壓站基礎導管架與鋼管樁的制作、運輸及施工；升壓站上部組塊的運輸、安裝工程等。

該升壓站長40米，寬36米，高27米，含吊具重達3800噸。8月15號當天，5000噸吊機將上部組塊從運輸工裝上平穩起吊，歷時3小時58分，順利完成了導管架和上部組塊的對位合體。

海上升壓站作為風電場的現場控制中心和“心臟”部位，擔負著電力集中、電力送出、設備保護、監視控制等重任。神泉項目升壓站從運輸到吊裝完成，歷時9天。該項目建成投產后，每年可發電17.43億千瓦時，節省標煤消耗52.73萬噸，減少二氧化碳排放量約140.29萬噸。

來源：龍源振華

本項目海上升壓站上部組塊容量500MW，布置兩臺230/35-35kV、容量為290MVA的主變壓器，整體外形尺寸約54.7米×46.4米×22.5米。該升壓站是整個海上
風電場的電能匯集中心，風機發出電能通過17回35kV集電海底電纜接入220kV海上升壓站，升壓后由2回220kV海底電纜接入陸上集控中心。

華電陽江青州三海上升壓站施工位置特殊，作業水深在45m左右，離岸60公里，是目前國內離岸最遠、水深最深、建設面積最大的海上升壓站，對吊裝施工要求很高。項目設計階段，業主與振華海服進行溝通交流，準備采用“振華30”輪進行吊裝，振華海服提供吊裝方案。

2021年9月15日至9月16日為吊裝窗口期，“振華30”輪提前進場駐位。9月16日凌晨3時35分，“振華30”輪順利吊起上部組塊離開運輸船。經過2個多小時調整吊臂角度、定位、上部組塊下降等系列步驟，圓滿完成華電陽江青州三海上升壓站上部組塊吊裝任務。

儀式現場，“新振2”、“新振3”兩條運輸船舶整裝待發，這是海洋水建20.06開工至今交付的第19座升壓站，國內升壓站交付完工量第一。其中，4座升壓站以上部組塊方式交付、15座升壓站包含了下部結構導管架的制作與安裝、上部組塊的制作、運輸、安裝與調試。為海上
風電“搶裝潮”贏得了先機、為龍源大豐H4、H6海上風電場全容量并網發電創造了有利條件。

大豐H4、H6項目建設單位是龍源國能海上風電（鹽城）有限公司，升壓站和輔助平臺總包方是南通市海洋水建工程有限公司。工程包含H4、H6兩座升壓站及H4輔助平臺的上部組塊、導管架、鋼管樁三個部分：

• H4升壓站長：53m、寬：49.3m、高：23.88m、結構總重：3507噸；
• H6升壓站長：52.15m、寬：48.4m、高：23.72m、結構總重：3214噸；
• H4輔助平臺長：28.64m、寬：16.87m、高：20.27m、結構總重：762噸。

升壓站和輔助平臺發運到風場后，海洋水建將擇機完成海上吊裝和安裝任務。